Lyelik

Отписываться о результатах очень правильно, а вот закрывать тему после того как решил свою проблему я б не спешил. Ведь сегодня кто то один решил что то с помощью форума,отписался,тему закрыл. А завтра у другого возникла такая же проблема,но в решении что то не понятно и хотелось бы спросить ещё дополнительно что то, и ради этого заводить новую тему,с тем же вопросом. Будет размножение одинаковых тем ИМХО

Форум до конца не починили что ли? Заходит только через VPN

Так чего ты епром под привязку не зальёшь? И не привяжешь уже начисто эбу ?

Не,я не спорю. Просто пока проще поиграться с прошивкой ,когда у тебя флешер под рукой. В железо уже потом лезть. ИМХО Мне тема интересна потому что скоро пыжа 308 лечить от этой же болячки надо будет.

Ну если он заведомо исправные мозги подключал,и всё нормально было, то может и не в железе всё таки дело?

То есть ты на заведомо исправные мозги пишешь свой еепром и сразу ошибка появляется? я правильно понял? Тогда лей virdgin и привязывай РР , флеш свой оставляй

Сергей, нулевая проша почему то кочается. Вот виржин под привязку eeprom MEV17.4 virgin.bin eeprom MEV17.4 virgin.zip Нипонял,что за косяк? Скачиваю свою же прошку от сюда,и качается ноль?

Красивая картинка. Мне PSA_schematique не рисует этого реле.

GYG ,напиши как успехи. Победил этот вальветроник идиотский?

В том то и дело что нету,я разбирал там всё,нет этого отдельного реле.

Да это не горит, ко мне пыж всё равно только через неделю другую приедет теперь. По возможности посмотри тогда полностью как это реле к мозгам прикручено, откуда управляется и куда питание подаёт. Кстати,а при тесте оно щёлкает? В ПП есть тест этого реле,проверь.

Вот жабоеды накрутили,в пыже его и близко нет. Если только вместе со всеми засунули в блок реле. А можешь посмотреть куда на эбу приходит питание с этого реле?

Кстати,забываю спросить, а каким боком там реле на этот моторчик задействовано? Мотор то реверсивный,как он через реле может управлятся? На пыже 308 этого реле нет,на мотор с мозгов сразу идет управление.

Поставишь новый мотор,шестигранником накрути приблизительно в средне положение. Потом ПП сброс адаптации,сброс ошибки. Ошибка должна уйти. После этого бучение. И не забывай про напряжение ,чувствительны они к падению напруги.

Так пришёл прибор то ? Опробовал уже?

просто такой скачок с 5 до 15 ампер очень подозрительно. от этого и мозги горят,мотор на клин,ключи не выдерживают перегрузок

не,гбц далеко . GYGу тоже надо будет в холостую померять. Но кажется мне что то у него или с мотором или с моторчиком. У него не большое усилие через червяк,пальцами шестигранник легко крутится на установленном моторчике. Может механизм регулировки клинит в самом моторе?

Сходил в гараж,покрутил новый мотор через амперметр. 4,5-5 ампер берёт.

Блин,был бы рядом,у меня новый моторчик лежит ждёт своей очереди на установку ,можно б было проверить. Как машина ведёт себя вообще с этой ошибкой? При включении зажигания мотор отрабатывает,а если завести и плавно подгазовывать, регулирует? или мёртво стоит?

Старый блок поковыряй. Там ключи силовые полевики BUK765 стоят на этот моторчик, погоревшие будут парочку. Цена вопроса 400 рублей за пять штук с китая. Зато мозги будут в запасе

Нормально в донора зашло всё с родного блока?

Прибор пишет подсказки по шагам что когда делать. ЭБУ какое стоит MEV 17.4 ? Как перешивали? котлетой?

Нет,обучение проводится на месте, начинается на холодном двигателе. Проверь чтоб был бенз( греть придётся до включения карлсона) ,акк заряжен,лучше зарядку подключить. Сначала сделай тест исполнительных механизмов,в мотор подъёма клапанов сзади вставь ключ шестигранник ,на 4 или 5 точно не помню, и запусти тест, ключ должен вращаться довольно шустро. При тесте силового реле оно щёлкать должно. Если всё нормально,то убирай шестигранник и начинай обучение.Если всё удачно то ошибка уберётся.

Лексией, Лаунчем, я "ломаным" изиком обучал,тоже нормально.

Если переписывать фулфлеш с одного блока в другой,то может не записаться. Тогда нужно будет править ОТР область,чтобы она с нового блока осталась в портируемой прошивке.