Lyelik

Не так выразился. Кому надо поймут. Не сейчас ,так попозже, все равно под гиперос подправят оболочки.

Всем привет , а у нас тут разработчика оболочек нет случаем? А то Xiaomi новую гребаную HyperOs выпустила, а на нее ничего не ставится 😪

Доброго всем времени суток , и не болеть Кто может пин вытащить 9665674480_C4.Bin ? если он есть тут Ситроен С4 пикассо Bosch EDC16C34 Заранее гранд мерси !

Камрады,доброго времени суток. По вину цитрамона может кто код нагадать ? VF7UA9HZH9J225413 Плюсы в карму и всё такое

э то какая то древняя марка . У меня такой нет. Может кто посмотрит у себя такую и кинет тебе файлы русского языка Или попробуй с другой версии перекинь lang.ru ini.ru

какая марка и версия?

А марки то какие?

а давление на холостых померяно? Сумасшедшая мысля пришла , а что там с подачей топлива? Может фильтр каюк. На холостых хватает того что он через себя пропускает, а как только расход бенза пошёл всё. Вот и глохнет без ошибок. Ну по идее ошибка 0420 должна рисоваться тогда.

Не понятно всё таки как машина себя ведёт после того как поработала и заглохла.Опять заводится и глохнет? Или заводится и нормально уже работает? Или не заводится сразу?

Я видел зелень в трёхлетних машинах, и девственно чистые разъёмы в 25ти летних. Это спор ниочём, снять разъём и ткнуть тестером в сторону зеркала на наличие или отсутствие сопротивления минутное дело. Если есть сопротивление значит поставить его на место и уже лезть выковыривать бси. ИМХО

так они в этом разъёме окисляются. Не раз уже было что что то в дверях не работает,скидываешь разъём а там зелень.

Проверил сегодня ради интереса на 407 пыже. Если отключить показ температуры в конфигурации многофункционального дисплея ( больше ты её ни где не отключишь), то на дисплее ничего не отображается. Если отключить датчик физически- то рисует чёрточки. Так что ищи по проводке. Дверь с кузовом через разъём же соединяется у тебя? Начинай прозвонку от туда.

Ты начни с самого главного - вспомни,а точно ли показывало температуру? Клиент может наговорить всё что угодно. Потом проверь самое простое,датчик температуры,он в правом зеркале стоит, проводка в нём отгнивает наглухо. Ну и в переходе с двери в кузов тоже слабое место по проводке. Просто бывает что пока делаешь одно ломается другое,никак не связанное с тем что ты делаешь. А ты потом мозг ломаешь,ищешь где накосячил.

Пипец . А куда подключено было?

Попроси человека пусть проверит, он я так понимаю занимается корректировками,значит знает где искать. Поэтому что ограничение только в двух местах прописывается моторное и бси. Моторное уже правили ты говоришь. ЗЫ попробуй второй виржин

Что то не так ты делаешь. Интернет требуется при телекодировке, тебе надо вручную всё делать. А вообще лучше Пежо Планет использовать,диагбокс какой то замороченый стал,особенно свежие версии.

Ну так информация удаляется, и естественно что ячейки памяти эфками забиваются

Пин ещё лови 9PXW ил,если не пойдёт наоборот WXP9

Блин, извини,не заметил что у тебя тоже сообщений мало . В личку сейчас отправлю

Пробуй ST-m95128_virgin.bin

Тебе теперь надо "обнулить" то что вычитал и залить чистую прошивку в BSI. Оно станет девственно чистым,как с конвейера. После этого прописываешь его дилерским прибором в машину и всё. Не забудь сохранить оригинал. И вычитай сначала конфигурацию машины то что есть,потом легче настраивать будет. Залей на сторонний ресурс то что считал,от сюда не могу качать.

Не трогай АБС. Вычитывай eeprom BSI и там правь. Про то что раньше ехал 150,теперь не едет скорей всего художественный свист. Машина была праворульная грузовая - англичанка. 112 км/час это 70 миль, стандартное ограничение для англии.

Для некоторых стран ограничения есть,они в BSI прописаны. Но они должны через диагбокс сниматься. А этот если грузовиком был то скорей всего намертво зашито,но тоже в прошивке BSI искать надо.

Да тоже решение не совсем удачное. Не знаю кто как,но лично я предпочитаю сначала прочитать страниц 50-100 и найти ответ на интересующий меня вопрос,чем набивать посты пустыми вопросами- как?кто поможет? Это получается быстрей и продуктивней. Соответственно постов у меня мало и прочитать я уже не смогу. Придётся флудить

Против такого только общение на закрытых форумах,куда доступ по инвайту. А это вроде как общедоступный форум. Да и как практика показывает-если клиент сам хочет найти какое-то решение и сделать,он найдёт и сделает,интернет большой. А кто приехал к мастеру то не будет заморачиваться ,искать,вникать.