Bumblebee

Пардон NO_ORDER_WVGZZZ7LZ9D023116_2024-05-09_14-09-04_dprot.htm

Пробовал, не помогло.

Мотор запустился! Забегая на перед не стоит радоваться. Мне вернули в блоки старый софт который был до отключения екологии. Ставлю я значит оба ECU подсоеденяю клемы на АКБ (У нас их два). Включаю зажигания и вижу ошибку по иммо. Думаю ну все, прошил приборку. Подключаю одис и вижу что мастер блок не выходит на диагностику. Хотя второй ок! Сохраняю протокол удаляю ошибки и даю машине уснуть. Спустя время включаю зажигание и ошибки по иммо нет! Хотя спиралька моргает, решил попробовать запустить но на результат я не был готов и она запустилась с пол оборота. Значит дело было не в давлении топлива и не в том что я обновлял версию прошивки! По этому продолжение следует, пока буду с ребятами калибровщиками работать и ради интереса попытаюсь на столе запустить мастер блок да бы убедиться что проводка цела или проблема в блоке и очумелых ручках. Кому скучно прикрепляю протокол) NO_ORDER_1VWBA7A35JC029403_2024-05-08_19-01-27_dprot.htm

Я уже приборку пролил, хватит) Моторные делал только онлайн опыта с моторными нет. Я понимаю конечно что процедура одинаковая но я уже боюсь что то делать сам. Мне уже в соседней теме накидали прошивок приборки, не хочу с моторным поступить так же темболия их там два. На Мастер Сервис толковые парни работают я их давно знаю + общаюсь с разрабами LOKI.

Я искал, в ведомых нету сброса ну и это всего лишь предположения. Сегодня парни вернут сток мб и увидим новые ошибки. Выше я выложил скрины. Давление есть. Увы у меня нет онлайна, насколько я знаю то даже китайский прикрыли. Пролить SVM нужно машину к ОД. Но жлобство на евакуатор поражает. Банально сделать сверку хотябы програмно и серваки подтянут все что нужно. Я это уже обьяснял но получиться как всегда и в самом конце сделают как я говорил. Дай бог. По результату отпишусь. На перед спасибо всем ребята за обратную связь.

Так в том и дело что блок адблу отсутствует и нельзя снять блокировку одисом) По этому завтра дам результат надеюсь успешный.

Обновление прошивки не даст языка! Нужно заливать с рестового фаетона. По этому люди которые говорят обновить прошивку сами советую то в чем не разбираються либо не разобрались.

Ошибка кодировки по блоку прицепа. Я как увидел надпись по адблу аж присел. В этой машине с роду не стояла система Adblu а как извесно при отсутствие адблу в баке включаеться счетчик запусков. Я связался с владельцем перед тем как машина приехала сюда ей на Мастер Сервис ребята удаляли EGR и Сажу. Возможно файл залили кривой я хз, буду отдавать им блоки пусть разбираються. 19 выходит на связьи кодировка есть

Как посмотреть статус иммо на запуск если ведомые не доступны? Захочу через измеряемые там указаны только цыфрыи ничего не понятно. Блокировку по иммо можно смело отбросить. На будущее кому нужно будет глянуть статусы все находится в 46 блоке в ведомых. А вот куда делось управление форсунками это вопрос. При чем все условия для запуска есть 1. Синхроничация ДПКВ с ДПРВ 2. Обороты выше 600 при прокрутке стартером 3. Ошибок 0 4. Давление топлива есть Наберу священика пусть освятит 😅 Шутки шутками но факт что управление форсунками отсутствует а у нас на борту два ECU на каждую голову и на каждую форсунку до блока своя проводка. Я не думаю что ключи управления форсунками в момент в двух блоках навернулись.

Парни, не открываются форсунки. Куда то пропало управления. Сначало 7L6920890Q__9733 Потом сток 7L6920890E__9533 Стоит на подоле

Есть, но я по группам прошелся ничего не увилел и посмотрел одисом. Завтра машину отдавать а она стала колом. При прокрутке стартером не слышно работы форсунок.

Фото которое загруженно dierus было сделано еще до вмешательств. Давление топлива есть, а форсунки не слышно. По группам посмотрел цикличность отображаеться.

Версия не поменялась потому что я залил обратно то что было в приборке. Протокол прошивки я не сохранял но я пересматривал одис написал что пройдено успешно без ошибок.

TOUREG CBWA 2010г Cуть проблемы: После обновления 17 блока (Приборка) мотор перестал запускаться. Приборка работает! Стартер крутит! Блоки выходят на диагностику! Предохранители на всякий проверил они целы. Есть ошибки по антенам но они присутствовали и до обновления и авто запускалось. Подскажите куда копать Протокол прилагаю ниже NO_ORDER_WVGZZZ7LZ9D023116_2024-05-07_15-38-51_dprot.htm

Ни в одной из предоставленых прошивок нет Русского языка. Вернул обратно ту прошивку приборки что была. Мотор перестал запукатся хотя ошибок по иммо и моторным блокам нет так как у меня 5.0 TDI

Вы правы, я ошибся в посте. Хотел написать ENG С этими праздниками только к машине добрался. Сегодня сделаю и отпишусь в теме. Спасибо! Но увы я пока еще не могу скачать файлы с форума. Буду благодарен за ссылку в личку.

Ну бекап наше все) Главное чтоб прошивки были с дизеля)

Спасибо большое! Сегодня попробую. Чем лучше залить VCP или ODIS SERV?

Помогите с файлом обновления Нужно сделать язык. Машина европейка 2010г 7L6 920 890E SW 9533

Здравствуйте Toureg 2010г 7L6 920 890E SW 9533 Помогите пожалуйста найти последний файл обновления приборки или хотя бы тот что имеет на борту больше языков. Например Русский.

Вопрос решили. Просто в файл прошивки залили калибровку с 2.5 араба и машина заработала как надо. Кому нужен будет файл стучитесь. Всем спасибо за помощ и подсказки.

2

Не большое обновление. Перенес eprom с блока которого уложил в запасносной Машина запустилась работает хорошо мотор до 3000 тыс об крутит и дальше не хочет. Мотор то от 2.5 US "EJ 25"а файл родной от 2.0 при чем навесное все от 2.0 Получается нужно скрестить бульдога с носорогом. Калибровщик которого мне посоветовали сейчас занят и скинул файл на пробу после которого машина запускается а при нажатии на педаль акселератора на заглушеном двигателе слышны странные звуки реле которой плохо. В общем вернул сток обратно. Помогите пожалуйста с файлом от 2.5 или дайте контакты человека кто сможет мне помочь в решении.

Шла вторая неделя борьбы. PCM затер перед записью родной файл с блока и выскочила ошибка 22. После чего я решил снять клему с АКБ на пол часа. После этого я подключился и о чудо, пошла запись! Но я не обратил внимание что иденты покинули чат. Запись нового файла прошла успешно и я получил кирпич. Чек естественно не светится и машина не запускается.

Белый разьем и его контакты нужно перемыкать на ECU DENSO а у меня Hitachi. Но не смотря на это я их тоже замыкал и результата это не дало. Вот теперь второй день думаю что могло пойти не так.