romanas29

Диагностика таких авто начинается с индификации автомобиля.  Мы сейчас говорим ни о чем. Завтра понадобится какой нибудь блок или его распиновка, а я у же в эту тему просто не зайду, т.к. 508 14 год это уровень даже не СТО. Единицы понимают,что там стоит EP6 или его модификация, не понимаем с роботом или AL4.
Попросить проверить выходы питания с PSF1,сможете?  По моему он помер. Какие нахрен метки там смотреть?Их нужно смотреть,но после того как вся электрика будет работать. Если это ЕР6, три иглы и прокрутка, вся проверка фаз. 
И мое мнение, блок коммутации в моторном поджарился. Как бы все. 
 

В общем проблема решена. Нашли на разборке такой же блок он встал без ошибок. залили с него дамп в старый та же самая ошибка. Вывод когда его делали приложили скорее всего какойто порт.

Всем спасибо тему можно закрывать.

Машина приехала уже с паяным процом и как я подозреваю с колупаным дампом. При диагностике показывало те же ощибки такое чувство что порт в проце спалили

Да вот давече принесли блочек с новой Toyota 89170-33620 пришлось купить приборчик. Так он его за 5 минут вычитил. клиенту поменяли подушки поставили блок и он уехал довольный. Устройство супер спасибо

Да приборчик супер. Ни разу с ним проблем не было. Мазды старые с веселыми моторчиками не делает. Вот недавно мазду 3 сделали за 2 минуты, а до этого такуюже при разборке чуть не поседели

Народ подскажите ктото обновлял  FA7460160000. Без проблем получилось?

Чтото я сомневаюсь что на офф сервисе дешевле. В свое время там 199 грн было по стоимости человекочаса дык еще записатся на определенное время надо и чтоб родная магнитола была а не с разборки и т.д. На фольце там 260 грн. на хонде вобще такое чувство что электриков нет или они неадекватны

Ну я бы не намного дороже сделал бы. В пересчете на ваши рубли 1200-1300

Ну а что вы хотели сейчас только ленивый не занимается раскодировкой. До кризиса делали не меньше 10$ а сейчас назови человеку 10$ он сразу разворачивается. Вот и цена пляшет от 150 грн.

Форды V по 300- 400 приходится делать ну лоченые можно и до 600 дотянуть.

физы по 400-500

фольцвагены новые по 60-80$ и не подходи. вот где единственно можно заработать.

В Mitsubishi  Lancer X, Outlander XL и ASX сервисный интервал сбрасывается и выставляется очень просто правда есть еще меню выбора вариантов сервиса в зависимости от страны и правил проведения.

Включите зажигание выберите меню где показывает сервис интервал.

Выключите зажигание.

Зажимаем кнопку инфо. держим более 5 сек. до того как начнут моргать цифты.

быстро отпускаете и еще раз нажимаете 1 раз на 1 сек и снова отпускаете.

появляется подменю CLEAR зажимаете кнопку ифо и держите. все

 

Для выбора различных вариантов сервисных интервалов

Включите зажигание выберите меню где показывает сервис интервал.

Выключите зажигание.

Зажимаем кнопку инфо. держим более 5 сек. до того как начнут моргать цифты.

отпускаем кнопку и сновы быстро нажимаем. и так 3 раза до появления подменю.

отпускаем кнопку инфо. и быстро нажимаем ее 3 раза.

Вошли в меню изменения. выбираете интересующий вас вариант и на нем зажимаете еще раз инфо и держите. все.

а вобще существует какоето решение или нет?

в том то и весь прикол что указан D60 а в блоке BE32. Диагностировал автокомом

маска проца J38M

Ох дико извиняюсь неправильно сохранил вот правильные + фото

0 285 001 312 ok 912B32.rar
0 285 001 312.rar

Уточню щиток джонсон контрол внутри 95320

Да в том то и дело что ко мне машина приехала слегка колупаная.

При диагностике показало кучу ошибов вплоть до севшего АКБ

Мало того клиент упоминал что в моторном блоке слегка подгорела масса. Вобщем будем разбиратся. Отпишусь если получится

насчет абритуса есть пример и кажетсяотрицательный.  Вроде не берет он этот щиток. 24с34 с переводом сервис мод берет, а этот нет.

Пытались сделать дигипрогом с трудом подняли с колен, что примечательно пробег сделали такой как клиенту надо. Но повторная попытка результата не принесла.

Други подскажите приехала Toyota кемрюха попросил переделать мили в километры и фаренгейтов на цельсии. Щиток сделали но в стал вопрос как климат переделать. Может кто сталкивался?

или лучше туда вобще не лезть?

X-Tool делает нормально вплоть до 2013 года. бывает с подготовко епрома бывает нет

Вот в догонку фабии с 2015г x-Tool не делает попробовали в ручную получилось но по первого выключения авто и затухания экрана. Перезаписывает назад

если подходить к вопросу как начинающий (мотальщица вязальщица 4 разряд) надо качнуть на просторах тырнета програмки типо тахософта отломанного айпрога и нью4 купить прогер ну и вперед и с песней

Тут проблема с магнитолой. Даже если ложится FIS модуль тобиш епромка она все равно должна включатся и запрашивать код. Просто не будет его принимать. В ремонт нести однозначно.

Выключи интернет. Распакуй заново из архива папку с прогой с полной заменой файлов. Потом поставь атрибуты только чтение на файлах configuration.xml, source.xml работает как часы

в xprog все намного проще копируем из архива с заменой все содержимое, далее ищем 2 файла configuration.xml, source.xml в папке с программой и ставим в свойствах атрибут только для чтения и все пользуйтесь на здоровье

Какого года машина. Интересно как крипто пару можно на столе сделать

Subaru Forester 2014

BSI Valeo citroen peugeot