Gallant

В данной книге приведено подробное описание основных узлов, а также способов регулировки и ремонта автомобиля Renault Master 1998-2003 и с 2003-2008 года выпуска. https://cloud.mail.ru/public/KDyQ/BJ1Jy9JMY

В данной книге приведено подробное описание основных узлов, а также способов регулировки и ремонта автомобиля Renault Master 1998-2003 и с 2003-2008 года выпуска. https://cloud.mail.ru/public/KDyQ/BJ1Jy9JMY

В данной книге приведено подробное описание основных узлов, а также способов регулировки и ремонта автомобиля Renault Master 1998-2003 и с 2003-2008 года выпуска. https://cloud.mail.ru/public/KDyQ/BJ1Jy9JMY

В данной книге приведено подробное описание основных узлов, а также способов регулировки и ремонта автомобиля Renault Master 1998-2003 и с 2003-2008 года выпуска. https://cloud.mail.ru/public/KDyQ/BJ1Jy9JMY

В данной книге приведено подробное описание основных узлов, а также способов регулировки и ремонта автомобиля Renault Master 1998-2003 и с 2003-2008 года выпуска. https://cloud.mail.ru/public/KDyQ/BJ1Jy9JMY

вы как ссылку выложили, там сразу его и сняли с продажи! )

до сентября прошлого года, бесплатно давали скачать EOBD периодами, так что палка двух концов

Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 c 2010 г ., рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельного двигателя 2.3 https://cloud.mail.ru/public/EUoE/HgoXEiDqp

через ручной режим не стал, сделал Дисом, но раньше такой проблемы не было с М57 моторами в автоматическом режиме, это первый раз, не было под рукой по старее версии программы, может V49.82 глючная!

все нормально так и должно быть синий и красный гореть! Если на столе в марку заходит, то и соединяться с машиной будет!

Какая разница какой диод горит синей или красный или оба сразу, главное чтобы машины стабильно читал! ))

Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию Fiat Bravo, с 2007 года выпуска оборудованных бензиновыми двигателями 1,4, а также дизелями 1,9. https://cloud.mail.ru/public/7HBy/RdEXdu29B

BMW V49.82 подвела на BMW E46 330XD, 2002год. При попытки прочитать мотор, получил такое сообщение!

Кто вам такое сказал? ) Никуда он не ушел! )

Если это разъем из лаунча, то вряд ли такое возможно, скорее этот кто то, заказал себе два разъема и собрал обратно себе переходник

я когда первый раз делал, отсюда брал инфу http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm0000016ok00cx.html

не TIS а TechDoc в данном случаи )

куда же вы его двигать то собрались? ) Моторчик написал про естественный износ втулок из за трения. Актуатор ставиться между вилкой сцепления с необходимым зазором (обычно это 05-09мм) и движением его управляет эбу робота. А говорили, тема бесполезная, видите получили для себя новые знания )

адаптация точки схватывание в 12 версии techstream сделалась без проблем, подводку делаешь если перед заменой сцепления актуатор выводил в режим замены сцепления, тоесть в положение зажима подшипники и втулки уже можно купить отдельно, так что я не думаю что это проблема, пока ошибок по актуатору нет, работает хорошо!

Начинается! ) Вы меняли когда нибудь сцепление на роботе? )) Если не знаете лучше ничего не пишите! Что вы там механически подводить будете, теоретик? Корзина по гребенке все время подводиться в одну сторону в зависимости от износа диска сцепления! Если вы про актуатор? То он фиксируется в одном положении в зависимости с данными зазорами! Я согласен частично, это тема ни о чем для тех, кто и ничего и не делает поэтому и написать будет нечего! Если писать не по существу, тогда тоже любая тема станет "ни о чем"!

Полезная информации про робот коробки на тоетах! Машина Corolla 2008 года, при трогании с места дергалась, скорости переключала с задержкой, сделал лаунчем подводку сцепления (версия программы v49.06), процедура прошла успешно, щелчки были слышны, машина стала меньше дергаться лучше ехать но проблема осталась. Тогда решено было сделать тоже самое, но через тоетовскую программу techstream! Что заметил, что процедура во первых по времени больше делалась, а самое главное проблема полностью ушла, машина стало идеально трогаться и ехать! Вот такая вот история! Получается, с робот коробками слабенько у лаунча!

Чтобы понять что действительно хотели от вас, надо бы вам опель под искать, там когда зайдешь в какой нибудь блок или в спец функции при выборе действий иероглифы, если это easydiag, на оригинальном Pro3s этого может не быть!

Ждём новостей, пока мало информации! В интернете есть видео как его регистрируют официально, пока это вся информация

Так то стандарт OBD2 уже с 96 года был принят обязательным и использует пять протоколов обмена данными, каждый из которых имеет несколько разновидностей по скорости обмена данными. 16-контактный диагностический разъем трапециевидной формы означает, что автомобиль поддерживает OBD2 диагностику, но есть редкие исключения, что при наличии OBD2 разъема, машина не поддерживает ни одного протокола из стандарта OBD2!

Тут сканер новый выпустили на замену Easydiag, пока только на заказ! Опять цены вкусные будут )) https://ru.aliexpress.com/item/ezcheck-obdii/32850307532.html?spm=a2g0v.search0104.3.1.OkJkft&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10152_10151_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10613_10615_10307_10614_10303_10302_10059_10314_10534_100031_10604_10103_10142_10125%2Csearchweb201603_2%2CppcSwitch_4&algo_expid=5acd7766-9b36-49f5-a671-aa8cf1b78d76-0&algo_pvid=5acd7766-9b36-49f5-a671-aa8cf1b78d76&priceBeautifyAB=0