morze_kip

Нет уходит в ошибку всеравно 

3 часа назад, Dezz сказал:

Кессом 2.23-2.25 попробуй зашить что считал Алексом через рекавери 

Я чет на отломе этой вкладки не нашел 

Здравствуйте , случилась такая беда, Олель Зафира Блок MT35E 2.4 попробовал считать кесом он соеденился дал иденты                       HW: Vvx;
SW: POP3408A
VIN nr.: W0L0AHM7572023869
SW ver.: 
Spare: 
Engine: Z16YNG
HW Ver.: MT35E 2.4 
SW upg.: YцА‘
Installation: DELCO0100

после того как шкала при считывании достигла 100% он еще час моргал и в итоге я отключил его 

Потом мне пришла идея воспользоваться алексом естественно отломом ,

он соеденился дал иденты 

25.04.2024 12:22:55 APPLICATION IS RUNNING
25.04.2024 12:22:55 SELECTED DEVICE: SM2 USB
25.04.2024 12:23:09 SELECTED DEVICE: SM2 USB
25.04.2024 12:23:12 API VERSION: 04.04
25.04.2024 12:23:12 DLL VERSION: 1.0.0.87 (built 25.11.22)
25.04.2024 12:23:12 FIRMWARE VERSION: FW:0976 HW:01 SN:A26820
25.04.2024 12:23:12 SELECTED ECU: ECU/Opel/Zafira/1.6/DELCO MT35E 1024kb CAN BUS25.04.2024 12:23:15 READ ECU INFO: 
25.04.2024 12:23:15 VIN: W0L0AHM7572023869
25.04.2024 12:23:15 HARDWARE PART NUMBER: DELCO0100
25.04.2024 12:23:15 SOFTWARE VERSION: 0007
25.04.2024 12:23:15 HOMOLOGATION CODE: D06007
25.04.2024 12:23:15 ENGINE: Z16YNG
25.04.2024 12:23:15 TESTER CODE: H000007649
25.04.2024 12:23:15 PROG DATE: 20060928
25.04.2024 12:23:15 ECM: MT35E 2.4 
25.04.2024 12:23:15 ID CALIB DATA: POP3408A
25.04.2024 12:23:15 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 28086484
25.04.2024 12:23:15 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 28023583
25.04.2024 12:23:15 IDENTIFIED SLAVE SYSTEMS: 28023329
 

Дальше запустил чтение и он считал файл размером 1024kb 

Хотел отправить калибровщику для того чтоб сделал Е2 но что-то меня дернуло записать его обратно Алексом 

в итоге блок не запускается на связь не выходит но если соедениться алексом то выдает какой то номер я не сохранил

С этим блоком столкнулся впервые в итоге сначала завалил потом информацию стал искать )

Помогите оживить блок!

Есть Kess Ktag Alex PCM 

stoc.bin

Здравствуйте ,

Помогите с прошивкой эбу cummins cm 876 

Автоиобиль Shacman  SX3315DT366C

Двигатель ISME 385.30

На автомобиле накрылся эбу от постороннего вмешательства какого то никому неизвестного мамтера , в итоге блок на связь не выходит , при вскрытии обнаружил много воды и окислений короче ему капец 

Есть такой точно эбу но с другой прошивкой 

Помогите найти родную прошивку ! 

Фото эбу прилогается .

В 06.03.2022 в 23:16, juice68 сказал:

Все есть тут. Страницу назад даже кто-то брал новую

В 06.03.2022 в 23:16, juice68 сказал:

Все есть тут. Страницу назад даже кто-то брал новую

Я заказал новую еще 7 марта вот жду , проверил в обвязке все вроде все целое но я немогу понять из выше прочитанных сообщений ""она палится сама по себе " это че за прикол такой ? Ошибка в схеме или я не догоняю чего-то?

17 часов назад, mindoze сказал:

ona palitsa sama po sibe, tam zapajena perimarkirovanaja  xren, diagnostika dolzna rabotat bez nejo, no  neuvidit (opel , peugeot, etc).

А можно по подробнее ?

14 часов назад, juice68 сказал:

Она выводит диагностику на 1 пин, но не на 8ой.  Так что...скорее всего уже была паленая.
Это для диагностики Опелей. Одна из 3х кан шиин

Извиняюсь я ошибся , питание я подал на 9ю ногу щас вот снова все пересмотрел 

Будет хорошо если я спалил только её одну .

Всем привет , прибор Delphi ds150e

Я случайно запарился и подал + 12v на 8 ю ногу разъема obd сканера , а планировал просто его включить чтоб проверить программу , в итоге потом переставил контакты так как должно быть т.е + на 16ноге а - на 4и5 ноге все заработало реле щелкает ,прошивается но к автомобилю не подключал так как небыло возможности , решил разобрать и посмотреть на всякий случай и увидел подпаленую микросхему я сразу понял что спалил ее я так как на релюхе отпечаток от нее 

(Пил пиво в процессе! ))) )

Кто знает за что она отвечает ?

Подскажите , а каким калькулятором пользовались чтоб удалить crash  для 610 62 79 00 это megan 2 ?

Я пытался делать при помощи iprog  в итоге дамп испорчен горит на приборке подушка и никаких ошибок 

Видать он что то  подтирает неправильно .

Здравствуйте  ,

Автомобиль ситроен с4 mev 17.4 TC1766 

Может ктонибудь мне откалибровать прошивку ?

Перевести на е2

Уменьшить температуру срабатывания вентилятора 

И чтоб машина пободрее была ато она какая то вялая 

Спасибо всем!

 Я разобрался что и как )

20 минут назад, Roman2405 сказал:

то что ты хочеш залить оч похоже на кривой софт с складки.надеюсь не в луганске эксперементы проводиш ато через пару дней голову отобьют.а так переноси вид блока и вперед норм флешеры сами все переносят даже чиплодырь с копеечным модулем.если после прошивки машина станет оч резвая ну прям резвая при резвая то меняй ее это фуфло будет звенеть и обороты подвисать .проверенно.

Короче нужна нормальная прошивка. 

Я вообще не любитель эксперементы такого рода ставить поэтому и написал сюда чтоб посоветоваться с теми кто в этом более понимает. 

А машину пригнали потому что вырезали катализатор и хотели обману поставить а датчик не откручивался  в итоге ему свернули голову и теперь горит чек, решение было прошить на е2 

7M51ALA_L_e2.bin 7M51-12A650-ALA stok  

Получается меняю 8 строчек и оба файла одинаковы согласно пояснению к прошивке 7M51ALA_L_e2.bin

3 минуты назад, radick16 сказал:

Если при переносе вид со считанной в елдаколовку получаем идентичность, то вывод -в блоке уже побывал другой счастливый обладатель кеса.

Странно почему тогда на евро 2 не перешили ? моя цель это перешить на евро 2 и натыкаюсь на разные пояснения с работой по прошивки 

Только что, morze_kip сказал:

Странно почему тогда на евро 2 не перешили ? моя цель это перешить на евро 2 и натыкаюсь на разные пояснения с работой по прошивки 

Просто нехочу накосячить поэтому и спрашиваю 

я до переноса сравнивал редактор показал отличие 

Я нашел еще одну прошивку проделал те же операции и все тоже самое 

но в текстовом файле указано что нужно просто вин переписать  а за область ничего не сказано 

Написано вот так :   Особенность ПО автомобилей Форд заключается в том, то Область калибровок содержит 17-значный Идентификационный код конкретного автомобиля (ВинКод).
Поэтому после идентификации необходимого модифицированного ПО необходимо изменить в нем ВинКод на ВинКод автомобиля подвергаемого репрогу.
В ЭБУ Сименс Винкод находится по адресу 0х70050

Всем привет !

Я никогда с чип-тюнингом не сталкивался раньше но пришлось мне заняться прошивкой эбу Ford focus 2 , слил я кесом прошивку 7M51ALA  и нашел такую же 7М51ALA_L7e2 только в пояснении сказано что перед загрузкой прошивки не забывайте переносить блок vehide из считанной прошивки в загружаемую.Сделать это можно в любом редакторе НЕХ.Адреса блоков наглядно показаны в прикрепленных графических файлах.После переноса блока vehide и сохранения прошивки подсчет КС не требуется.

Только вот когда я это все делаю то файлы становятся одинаковы  !

В чем тогда смысл ?

Я нехочу накосячить и поэтому прошу подсказку , может я что то не догоняю ?

Здравствуйте а если у меня из оборудования автоком и лаунч , у меня получится сделать такую же процедуру с опелем ? Такая же беда случилась притянули машину опель корса д 2007 года иашина не заводится моргает машинка с ключиком карпас есть через программу делфи привязал ключи но машина не заводится ключик моргает по мотору ошибка неверный ключ .

Подскажите лаунч и автоком поможет мне в этой проблеме? 

В 17.06.2019 в 07:16, Elektronikus сказал:

Грейте феном,открывайте крышечку,подпаивайте 5 проводочков,заливайте сток и будет вам счастье.Год,объём,тип топлива,АТ или МТ напишите,скину вам прошивку

2008 год 2.0 дизель МТ

В 17.06.2019 в 07:16, Elektronikus сказал:

Грейте феном,открывайте крышечку,подпаивайте 5 проводочков,заливайте сток и будет вам счастье.Год,объём,тип топлива,АТ или МТ напишите,скину вам прошивку

А без вскрытия никак? только вскрывоть нужно? Я читал инфу что галета не дичитывает 4кб и ту прошивку которую я скачал с блока нужно редактировать иначе ее не записать 

При записи другой любой прошивки пишет 

Инициализация записи  ок

Eror ks -5 

Что то в этом роде

Здравствуйте помогите разобраться с эбу , позапарке прошил не той прошивкой и блок больше не вышел на связь шил галеллеттой .

Подскажите, каковы дальнейшие действия ? Галета его больше не опознает и не дает шить .

14 минут назад, dr.billy сказал:

На все 100 согласен, проверяйте механику сначала. Если никаких ошибок нет то 90% что все должно работать. Мож слесаря как всегда чего не доглядели...

Я тоже так подумал просто смутила реакция прибора так как по эл. части ошибок нет и значек на панели не горел, коросе завтра проверю все и от туда уже буду плясать 

13 минут назад, KILER13 сказал:

Ему ошибку должно было выдать. Вы сели за рули? Разделяите ощущение по поводу реики?

Относительно центра в право руль легко крутится а в лево с усилием небольшим 

И даже если руль выкрутить до конца в право то в лево будет устлие 

Я не заглядывал но завтра посмотрю попробую прошивку прибора сменить может чудо произойдет )

12 минут назад, KILER13 сказал:

Мне кажется что не качественный ремонт зделоли. Мы тоже даём много реек в ремонт и иногда чюти тяжелее крутица. Смотря что там ему зделоли.

Я согласен скорей всего такого быть не должно так как ошибок нет, вероятно проблема в механической части

19 минут назад, KILER13 сказал:

Я на т5 2008 , на ура зделол. На мазде не знаю какой функционал но ваг берёт отлично.

А шяс после замены реики, или ремонт, ести ошибка? Или ошибок нет?

Ошибок небыло была произведена замена рейки проблема была со слов хлзяина что поворот в лево руль крутится с ощутимым усилием а в право очень легко для этого ему в том сервисе где меняли рейку посоветовали сделать адаптацию в итлге сканер рулевое определил самотестирование проводит а вот выставить в ноль ошибка 

Я вот к чему поднял этот вопрос может после выгорания памяти что то еще пострадало ? Было бы с чем сравнить чтоб знать где копать 

Вот сегодня столкнулся с такой проблемкой приехала машина мазда6 2011года с проблемой эл.усилителя рутя точнее был произведен ремонт рейки и с его слов нужно было сделать адаптацию , НО программы автоком и вова видят рулевое проводят самотестирование а выставить в 0 вылетает ошибка типа во время операции произошла ошибка .

Может кто сталкивался с подобной проблемой ?

Как ее решить ?

Может я от сканера много хочу ?)