Заглядываешь в район, где расположен блок управления мотором, снимаешь этот блок предварительно отключив клемму АКБ, вскрываешь этот блок, видишь внутри антифриз или воду, закрываешь блок, выкидываешь и идёшь в магазин/на разборку за новым блоком.
На классике болячка - течь крана печки, а течёт он как раз на блок управления мотором.