Slavchik61

Не могу записать епромину , Пишет но при сравнении содержимое не меняется может не правильно аналог выбрал? Пробовал разными программаторами Записал! Всем спасибо!

Honda Fit 2009год . Блок 7760-Tf0-G820-M3 eprom RH86 , прочитал как 93С86 Пожалуйста помогите почистить крэш Спасибо! 93c86Crash.BIN

Продолжение , Проверил ЭБУ на другой машине , параметры напряжения 12в в норме , значит ЭБУ исправно. Надо искать замыкание или обрыв в жгуте автомобиля , но пока нет времени.

Проверьте пожалуйста , правильно очищен крэш ? suzuki sx4 2008 год 5wk43632c st95160 95160-Proba.BIN 95160Crash.BIN

Машинка приехала с ошибками p0560 p0563 - Высокое напряжение питания , p0068 - несоответствие показания дросселя -Мап сенсора . ошибки сбрасываются ,но сразу выскакивает p0068. Обнаружено что показаниям сканера напряжение 22в , на заведёной машине 24 в. Напряжение в норме 14в , Массы проверены непосредственно на ЭБУ под нагрузкой 51 , 73 и 2 ноги Хозяин говорит что пол года ранее отгнивали массы , но после восстановления машина ездила без ошибок. Кто сталкивался с таким ? ЭБУ пока не вскрывал , взял таймаут

обошёлся без схемы тему закрываю

Нужна реальная схема соединений, системы управления двигателем с ЭБУ м74.9 Спасибо!

Проблему решил , произошло замыкание провода ДС "серый" идущего на щиток приборов на массу

Машина 2020 года с АБС и сигнал скорости по кану идёт в ЭБУ 17.9.71 иденты 2123B4779S , с ЭБУ в щиток приборов , ДС на раздатке нет На данной машине использовали подмотку Кан, , вчера после очередной подмотки перестал работать спидометр , ни от пожмотки не работает ни от АБС. АБС на связь выходит нормально и скорость при движении отображается правильно. Эбу так же выходит на связь но скорости не видит , пробовал делать разные сбросы и обучения , эффекта нет. Делаю в ЭБУ обучение АБС/ЕСП - пишет не проходит В регистраторе всё по 0000 Использовал сканера Сканматик , скандок , автоасскан. На всякий случай считал флеш и епром Нужны идеи TC1724_10SW059965-20240619-162438.bin TC1724_eeprom-20240619-162330.bin

Нашли хозяева ЭБУ , решил поменять еепром местами . Выпаивал с помощью сплава Розе . Расположение микросхемы до ближайших стенок 56 и 16 мм После перепайки 95160 в новый блок и установки ЭБУ , авто завелось , горит чек и двигатель не развивает более 3000 об. Ошибка конфигурации и ошибка впрыска. Обратился за помощью к ZoZ , после операциями с еепромами машина завелась и работает в штатном режиме. Тему закрываю

Так и сделаю , К-Таг возьму у товарища , если можно поделитесь картинкой с размерами под бут пин и точками подключения в личку.

К-тагом не обзавёлся , к сожалению , буду пытаться епромину внутривенно или перепаивать

Каким оборудованием ? Через БДМ ?

Продолжение Продолжение темы , привезли другой ЭБУ , на следующей неделе пригонят машину . По опыту , подскажите , перепаять епромину 95160 или есть другие способы замены ЭБУ Почему спрашиваю , на обратной стороне плёнка не термостойкая , когда я менял транзистор она поплавилась , вот и думаю епром перепаивать буду - не нарушу её?

Дело было не в транзисторе , заменил , то же самое , В цепи эммитер коллектор транзистора 1-4 цил стоит резистор 100кОм , на 2-3 такого нет , это меня и подвело. Но проблема в самом ЭБУ , начинаешь изгибать плату начинает работать все цилиндры. Внутри корпус ЭБУ в коррозии . Короче хозяевам сказал искать ЭБУ