вот 125000 вроди верно125000.bin

Peugeot 307 2004 ECU Magneti Marelli MM6LPB St10F280 пин повторяется 3 раза 040F0 ,048F0,050F0 читать наоборот и в BSI Johnson BOOT 21676031-5B V02-00 HARD 28117431-0A 281171731B F01524111 ST10F280.bmp Парни не надо "Спасибо". Тыкаем репутацию (Зеленая кнопочка)

Нашел!Вот ,может кто еще искать будет digitronic-iq-_-instruktsiya.rar

тему пока прикрою,клиент в поиске ЭБУ

Всем здорова!у кого есть пошаговая инструкция по настройке данного оборудования?

можете уточнить какие контакты подгорают,и что за реле вы ставите и куда подключаете его?ППС нет ,у нас французов практически нет. P.S.и еще такой момент синий провод 16вывод разьема BSM ,который разрешает включение стартера,идет на ЭБУ и если мы его садим на землю то стартер включается с замка зажигания,то есть, как бы ,ЭБУ не разрешает включение стартера .

завтра еще раз глянем ошибки в переднем блоке,просто в ланче такой перевод блоков на Русский что охренеть ничего не понять где какой блок,с французами не очень ,у нас их почти нет реально?было точ также ?просто не хотелось бы перед клиентом лохануться ,да и запчасти непросто у нас найти на них,а вы разобрались что происходит с ними?

что за контакт ,за что отвечает?стартер напрямую делаем ,форсы все равно не упраляются т.есть машина не заводится (искра есть)

Мужики! всем привет ,что-то зашли в тупик . Суть в чем,есть авто Peugeot 307 2.0 2006 АКПП моторник Magneti Marelli MM6LPB блок BSI Johnson BOOT 21676031-5B V02-00 HARD 28117431-0A 281171731B F01524111 клиент притащил на веревке ,начали проверять,зажигание включается ,стартер не крутит ,попробовали стартер напрямую ,крутит но не заводит,брызнули в коллектор ,схватывает ,нет управления форсами. Делаем диагностику(LAUNCH) ,во всех блоках куча ошибок ,стираем,проверяем ошибок нет ,стартер не крутит. Теперь идем дальше в параметрах в BSI есть 2 ключа ЭБУ мотора разблокирован связь с ЭБУ есть ключ опознан Да ,еще, авто в ЭкОНОМ МОДЕ стоит.(когда брызнули в коллектор и она схватила ,то вышла из Эконома) Идем дальше,по схеме нашли провод который идет от ЭБУ к блоку предохранителей под капотом,который дает добро на включение стартера ,на нем висит 12вольт если их просадить ,то стартер работает с ключа. Теперь у нас предположение ,что трабл в ЭБУ мотора который не дает добро на запуск ,по каким то причинам,ее раз повторюсь ,ошибок нет,но если внаглую крутить стартер ,то появляется куча всяких ошибок. Вообщем теперь в недоумении ,куда копать? Может кто сталкивался с такой засадой,буду благодарен за любую помощ ,либо платную также и безвоздмезную. Прошивки считали и с БСИ и с ЭБУ мотора (прилагаю)может кто глянет ,может там косяк,хотя пин вроде видно G6xG и там и там, вин в БСИ тоже видно, в моторе нету . Есть еще такая мысль,может у кого есть вариант без иммо на этот блок?зашить что бы хотя бы убедится что блок живой. Вобщем как говорится помогите кто может 307.rar

проблема нашлась ,провод DATA (желтый) идущий от приемника к блоку сертификации ,в пороге ,был перебит когда то при аварии,и держался видимо на соплях,теперь он окислился ,и уровень сигнала на приемнике был 11вольт а до блока сертификации доходил сигнал с размахом 1вольт . Вот и все! Всем спасибо!

простите ,смартбокс это и есть блок сертифиации,который за бардачком ? А есть опыт его ремонта?5 вольт попробовали подать на радиоприемник (который сзади на стойке),толку нет,сегодня будем мучать еще. Если замена, то можно б/у? вобщем сегодня обнаружили такую ситуацию в боди ,когда нажимаешь ПУШ-СТАРТ появляется ошибка B2289 и исчезает сама.,будем еще раз проверять шины ,как-то пока все мутно

в течстриме включали утилиту проверки антенн,там штук 6 пунктов и каждый включаешь и подносишь ключ к антенне ,авто пикнет (вы это имеете ввиду) так вот при этом тесте, пикает только тогда ,когда подносишь к кнопке пуш-старта ,в других случаях нифига. Кейлесс и не работает ,не работает и дист.центрозамок.Заводится только в случае если поднести смарт к кнопке пуш-старт и нажать.Контакты проверили норм,самое интересное,что нет ошибок. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- А допускается ли слет ключей или синхры одного из блоков?

Парни ,всем привет, столкнулись с такой проблемой,авто не видит ключ ,чтобы завести нужно его приблизить прям вплотную к кнопке пуш-старт и нажать, после ,машина заводится,если держать в руках ,то пишет ключ не опознан .Не работает также центро-замок с ключа ,ошибок по блокам нет .Батарейки в ключе норма,ключа два с обоими дефект одинаков.Достали одну антенну в подлокотнике,проверили накачку (катушкой со светодиодом) есть ,еще такой момент, в приемнике радиоканала,который сзади на стойке нет 5 вольт там 1.5 вольта и скачет ,как бы симптомы указывают на блок сертификации ,но как бы поточнее определится,мож у кого был такой случай

блин ,админ удали пост ступил чота

прога для синхронизации ЭБУ и ЕВС BMW ========================================================= BMW_Isn_LA_unp.rar +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ блин оказывается уже лежит ,только не в прогах, модератор если что снеси тему

посмотрите может то что вы ищите Матиз Рейсинг 2010 s020031502a0_s0207b04auh1_ff.rar

вот еще ,не тестил сам (возможно без иммо),в обоих архивах два епрома левый и правый. да еще после заливки этих дампов нужно отрубить иммоху (предположение) clear.rar

028 906 021 P 0 281 001 251_252.rar посмотри мож пойдет(это с иммо)

Такой прикол SKC 1005 и 1006 не принимают дамп ,а 1012 приняла ,бум пробовать 0 ключ вроде можно сделать,как поправить хэши ? KEY.rar вобщем вот SKC скалькулировала ключи 0 и 3 написала живые теперь записали 0 ключ не работает когда вставляеш ,загорается ЛЕД красный и горит ,замок и защелка не разблокируются,3 ключ открыл замок и защелку ,но когда вытаскиваеш ключ то защелка не закрывается ,замок разблокируется.гляньте кто в танке ,мож чего неправильно ,пока опыта маловато с MB

сюда же напишу еще,гляньте пожалуйста дампы EZS считано омегой ,не допру почему то SKC не принимает дампы ключ надо сделать 41 буду благодарен EZS.rar

ну в вобщем то да,как бы через диагнозу?и потом можно кей сделать?

спасибо конечно но решилось вчера еще с сайта чиптюнер скачана прошива епром благополучно записана и OK так все таки интересно есть ли в природе флеш без иммо чтобы накатить так сказать без разборки ЭБУ

вы про ключ от этого замка? ключа нет я интересуюсь в принципе есть ли возможность посчитать ключ по дампам считанным через диагнозу ,все таки техника не стоит на месте,мож уже чего придумали ,да и китайцы походу не спят ночами

Всем привет мужики ,есть ли реальная возможность посчитать ключ на НЕК из двух неполных дампов ,считанных по диагнозе ,дампы прилагаю,замок N2105450008,этот замок надо запустить на столе ,защелки от этого замка нет,есть другая обнуленная защелка. CPU.rar

Всем привет парни нужно прибить иммо на ниве- 17.9.7 B514HD06 ,у кого есть епром без иммо или флеш?вроде как и непонятно ,кто пишет что есть флэш без иммо ,кто пишет нету,как то неоднозначно