ravager33

да-да! только без инета!!!! или запрет всем прогам добавив разрешение для тех кому ну оч надо

Старый DELL с железным com, ксюите, котлета, абрик, лексия, течстрим, идс (форд) ВСЕ ДРУЖАТ! Второй фуджитсу-сименс идс (мазда), автоком, и много всякой всячины для к-саn . в обоих стоит акронис и после чистой установки сделан бекап на всякий случай, результаты и дампы всё только на флешку потом в системник где и виртуалки и откаты дат и много чего что выкинуть пора

часть фула с 8000 по 10000 является правильным файлом прошивки для котлеты, лови логан_с_carmasters.bin ой, бит потерялся, вот твой сток логан_с_carmasters.bin

больше на бекап похоже, кроме кесса слить нечем? даже титаниум этот фулл не распознает, а в хексе и вин, и по, и карты угадываются.

Пришел моня 1994 г в, по VIN 1.6 МТ, по факту 1.8 АТ, по идентам 2.0 ТУРБО АТ, симптомы жор бенза 20 литров на сотню для репрога оказалось важным аппаратное обеспечение "MPL-417" читалось и шилось китайским кессом сток АТ_1.8.bin

Kess ни чего не валит, валят кривые руки или слишком прямые (если от плеча не гнутся))). Стабильное питание и чтение хелпов разруливают. если иденты читаются, значит блок поддерживается,

возможно неплохой хелп, для поддерживаемых блоков. на сайте поддержки и продажи железа умиротворенное затухание продукта, покрытие небольшое

и еще, блуждает 5.0012 eng, это 08!!!!! размер меньше только из-за языковых пакетов, так как в RU версии присутствует eng+rus

Думаю ошибка эта "глюк", сбрасывали все счетчики программно заменили все модули и tcm, с пере-телекодировкой....... ошибка оставалась, кстати на днях эта машинка снова приезжала, не подумал туда лексией глянуть, приезжала по "через раз заводится" проблемы с сигнальной массой..... ошибок ни каких небыло, читал делфиком

на приорах ставились роботы и актуаторы сцепления у них идентичные,смотри картинки, от симптомов избавились, а ошибка осталась, тк это счетчик, т.е. программа, ошибка только в диагностике, клиент её не видит и не чувствует, выше писал, клиент - доволен

ошибка программной может быть, но от нового актуатора хуже не станет )))

5.00.8 это последняя корректно ломаная версия, в 12 англ, есть добавление марок но в протоколах только eobd. автоком 15.1 берет солярисов,гранту, вова 12 их невидит!

v54

не обращал внимания, да и первый раз вижу что на диске С две папки с одинаковым именем но разными датами, тоже возвращает на 12 год, интернет подключен, но не работает, вот мистика

не хочет дамп сливаться..... чем его можно вытащить?

на каких кроме опеля еще вылетает? какая ос? случаем рядом к-сюита не стоит? у меня после кееса зависала иногда сегодня не успею, в понедельник дамп котлеты кину

было чтото похожее.... а вылетает когда через розетку или boot?

вот...... и к нам такая засада на эвакуаторе прилетела, kfw sagem psa s2000 РР не видит, питалово на месте, уснул на ходу

лексией обучали, проблему с запоздалым включением решили приоровским актуатором, а ошибку так и не стерли ничем, машина ушла, клиент не жалуется.

тоже такая проблема, ошибка 1795, переключается без проблем, но при трогании хоть назад,хоть вперед сцепление отпускается только на 1500 оборотов и толчком, других ошибок нет ни в каких блоках, привод сцепления и комплект сцепления заменен, счетчики стерты.... куда копать.....

не первый раз уже захожу на этот форум по ссылкам с google, а вот набрать 30 сообщений не получается, работаю в автосервисе, редко когда работы нет и можно на форумах поторчать, а когда надо что-то, то флудить ради этого не хочется, пришла машина с потухшей приборкой, после домашней смотки одометра, дампов нет, взять не где........ погуглил..... нашел..... то-не то, поехал на разборку слил - залил - ВСЁ! Форум не плохой, информации много, мож когда и наберу эти 30, но я не против, иначе клиенты сами себе всё делать будут..... у них и на 30 сообщений времени больше...... а действительно полезная информация должна денег стоить, так что ИМХО - 30 сообщений это ХАЛЯВА!!!!!

и? не взял моторник или ни чего не взял?

забрось в корень программы 5.00.8 или 5.00.3 два файла и посмотри как делают обновы на wurth, а добавить туда марки можно немного поковыряв ac diagnostic, но протоколы и функции в каждой обнове идут в sdf, всегда запароленные и ни каким инструментом их даже не посмотришь, только онлайн регистрация, в которой не просто ключи, а еще и конвертор импортируется, который теперь без донгла тоже не запустится, в автокоме защита чуть проще, но тоже базы закрыли донглом car.properties versions.dat