Karsar_7

Виноват ребят сделал уже как недели полторы назад, пролил фул считанные с аналогичной машины.

Спасибо Вам большое. Вроде осознал благодаря одному человеку где допущена мною грубая ошибка. Имея на руках программу pcr2.1 unlocker я даже не посмотрел, что Kess в буте считывает дамп eeproma, а сразу полез считывать дамп тут же собранным pony prog. Как следствие дамп eeproma "ушатал", и меня нет оригинала дампа eeprom моторника. Завтра будем с блока комфорта сливать дамп иммо. И пробовать собрать в кучу с обрывком дампа моторника. Вроде договорился с одним спецом в Питере, обещал помочь. Заведем отпишусь. Вроде осознал благодаря одному человеку где допущена мною грубая ошибка. Имея на руках программу pcr2.1 unlocker я даже не посмотрел, что Kess в буте считывает дамп eeproma, а сразу полез считывать дамп тут же собранным pony prog. Сея сборка ничего не слила, а слил я дамп kess-ом. Как следствие дамп eeproma "ушатал", и меня нет 100%рабочего дампа eeprom моторника. Завтра будем с блока комфорта сливать дамп иммо. И пробовать собрать в кучу с обрывком дампа моторника. Вроде договорился с одним спецом в Питере, обещал помочь. Заведем отпишусь.

Честно и сам не понял кто виноват, хотя конечно я сам. Приехала машина на удаление DPF и EGR глушим. Слесаря начали снимать механику а я вытащил плату из ЭБУ и не подключил для проверки, может и с платой чего?! Не проверил снятую, обычно так делаю, вся моторная коса отключена была слесарями. В общем не проверив плату я в буте слил дамп EEPROM и разлочил, после чего залил калиброванную прошивку. Машина не завелась ошибки видете. Вернул обратно все родное и EEPROM и калибровки результат тот же, пролил сток изменений нет, ошибки видете. Таскал к диллеру, они разводят на новый блок за 96000+4000 работа по привязке. Иммо 4 поколения, находится в блоке комфорта, оборудование мое позволяет синхронизировать эбу и иммо самому, по 50 каналу но нужен логин как выдернуть его не знаю пока. В 19:00 поеду покупать Julie-эммулятор. Неделю почти бьюсь никогда такого не было. И еще пугает ошибка P164000- неисправен ЭБУ, а он без проблем лочится-разлачивается, шьются и стоки офф. и калибры, управляет всеми механизмами в режиме теста, а вот иммо ответа от эбу не получает EEProm нужен для анализа, я не собираюсь его тупо лить, но от аналогичной машины с SIMOS Pcr2.1

Всем доброго здравия!!! В поисках дампа eeprom моторника simos pcr2.1 установлен сей блок в моем случае на VW Passat B6, 1,6l,CAYC,2010A. Случай просто для меня уникален, эбу полностью отдает иденты, управляет всеми Исп.Механизмами но весят две ошибки по причине которых двигатель не запускается это (P164000, P157000). По ошибке P157000 все понятно, но из за ошибки P164000 привязывать иммо к эбу отказался даже диллер. Подозреваю на кривой EEProm, нужен дамп! У кого есть выручайте, нужен для сравнения.

Добрые люди может есть у кого дамп eeprom и сток на vw passat b6, 2010 года. Эбу там simos pcr 2,1? Выручайте

Прошивку удачно мне по правили. А я залил не глядя, вот такая глупость, адреса в прошивка где должны быть иденты просто сплошь ff

Люди кто может поделиться фулом на этот автомобиль? Буду признателен. Эбу delphi dcm 3,7 ap, сломал иденты и теперь не могу залить прошивку через Kess, нужен фулл, попробую залить на столе через Ktag.

Спасибо Вам! Есть иденты и оригинальная прошивка считанная Kess от этого блока, но я так понимаю необходимо будет искать именно фулл если шить Ktag? Причем какое-то время назад я пытался подключится подобному блоку(именно AP) на столе, правда Ktag был еще 6.020 так блок вообще на связь не выходил.

Завален блок эбу Delphi dcm 3,7 ap с Hendai Grand Starex, в блок загнали кривую прошивку без идентов Kess ом. Теперь эбу просто не отдает иденты, режим рекавери в KESS не помогает, хотя правильно модифицированные прошивки данным прибором и пишу и читаю на ура по розетке именно на этих машинах с Delphi 3,7AP. Чем лучше поднять данный блок?