mihasikus

Фулл вычитан с помощью KTAG BMW E46 2002 год m47d20tu АКПП 0281010565 361858 0281010565 1037361858 07800437 bmw2.0e46 29012026.rar

Здравствуйте, разобрались как устранить ошибку?

Разобрался, в данном авто берется сигнал со ступицы с датчика АБС, потом с датчика этот сигнал идет в блок предохранителей на специальное реле(место установки на фото отмечено стрелкой) и уже с реле напрямую на приборку идет проблема оказалась в плохих контактах на соединениях

в итоге купил xprog и им уже прочитал проц, после карпрога проц оказался пустым, xprogом залил дамп с известным пином, всё работает, прочитался и записался внутрисхемно без проблем

Всем спасибо, направление где искать понял

Блок предохранителей не такой Посмотрите на фото выше А на этом фото что вы сбросили блок предохранителей поновее, на нем если вырять реле, то даже место установки обведено оранжевым цветом, чтобы не перепутать, а в старом варианте блока предохранителей и реле нету такого места Вот образец нового с вынятым реле А ниже блок предохранителей тот который стоит на данной машине

К сожалению скачать не могу, если можнр на почту подалуйста сбросьте mihasikus@gmail.com Самое интересное, что машина без абс, но на всех четырех ступицах стоят датчики абс, но 3 датчика никчему не подключены, а вот с переднего левого колеса датчик имеет подключение И соглашусь, может виновато и реле, но его в блоке управления нету, и нигде не могу найти информации куда оно устанавливается "И соглашусь, может виновато и реле, но его в блоке предохранителей нету, и нигде не могу найти информации куда оно устанавливается"

меня больше интересует или сигнал с датчика напрямую на спидометр идёт, или через какое-то реле, АБС на машине нету, ступица с датчиком стоят новые на переднем левом колесе

блок предохранителей как на фото, вы описании ничего нету про реле на спидометр

датчик который на ступице? стоит 2-х контактный

Доброго дня, имеется opel astra g 1998 года 2.0 дти без ABS. В ней не работает спидометр, оп-комом его проверяли стрелка поднимается, показывает, ступицу переднюю левую меняли. Подскажите каким образом передается сигнал на приборку со ступицы, через коммутатор какой? или напрямую, или может сигнал с какого другого места идёт?

не прочитался, скорее всего проц умер, т.к. после вскрытия карпроговского адаптера было обнаружено, что провода подпаяны к нему неправильно по цветам

версия карпрога - CarProg 11.35 Full + 8.21 online доработанный как подобрать частоту, либо на что смотреть чтобы ее узнать?

Не могу считать дамп прошивки с помощью carprog в магнитоле grundig beta 4, процессор HC11E9 (4e28b). Пробовал и по схеме идущей с карпрогом, и замыкая сначала 1-ю ногу на землю и 2-ю и 3-ю ноги, и все вместе и по очереди. Читал как внутрисхемно так и выпаивая, программатор щелкает но ничего не считывает. Может кто поможет, заранее благодарен

спасибо