Nver1990

Не получается вообще доступа нету Код там длинный

Не тот друг 1 символ отсутсвует

Дайте ключ на epc с датакартой , mac: 40F02F169C38 Благодарю за внимание

Тему можно закрыть вторичная обмотка катушки зажигания

Честно говоря я этим уже занимаюсь но пока что рано понять вск как мастера,

в этом случае сам буду проверять свечи провода и катушку (замена местами)

думаю проблема в проводка о эбу или в сам эбу, у них там транисторы для катушек 1 или 2 нади тестером проверить импульсы входящия в катушку ... сам пробовал такое?

вот осцилогрофа нету... по словам влдельца поменяли и свечи и провода и катушки

приветствую, имеется стар, 202 фбс 3 hfm 111 2,0 двигатель есть ошибки по пропускам, пока сам не диагностировал, до меня многие диагностировали, пропуск все равно время от времени появляется, поменял свечи катушки провода форсунки нормально работают. Я так понимаю проблема или в жгутах катушек или транзисторы импульсов катушек на Эбу... Теперь вопрос в Висе крайно не рекомендуется проверить импульс методом отключения катушек, то есть мультиметром нельзя... Когда автомобиль будет троить ... как я могу проверить импульсы к катушкам После чего остаяется уже компрессию мерить по моему

ключ для wisasra mac id / lan id - 12F02F169C38 помогите буду благодарен

Спасибо, тогда тему можно закрыть

Тему можно закрыть , после повторной адаптации все вернулось на свое место

То есть никак нельзя избавиться от самоадаптации Горит чек , при кодировках можно ее отключить ... но отключается весь цепь лампочки ... то есть при открытии замка чек не горит... я думал кодировать евро 3 на евро 0 и отключить режим катализатора и все пройдет

Приветствую мастерам, и так 3.2 210 рестайл, при работе на газовом оборудовании автомобиль дает p0171 p0173 ошибка по самоадаптации. И так вопрос а что будет если кодировать и выключить самоадаптацию, катализаторы отрубили так что можно кодировать ...

2.0 ME bosh наверное тему можо закрыть , после повторной адаптации дз работает нормально