ГосRider

Заказал Launch EasyDiag. Придет, попробую сбросить и посмотрю, что дальше делать

Спасибо всем, уважаемые. Будем "щупать")

Так вроде в разделе про Jeep Commander тему создал. Следовательно - машина тоже Jeep Commander, раз пишу про блок накала свечей - значит дизель. Вроде логично) Если быть совсем точным - Jeep Commander 2008 CRD 3.0 с двигателем MB OM 642. Проводку прозвонили - обрывов нет. Небольшое уточнение - сначала были ошибки по свечам 1 и 6 цилиндров. При визуальном осмотре установлено, что провод питания с 6 свечи снят (не защелкнут, возможно при замене свечи). Остальные ошибки появились после подачи питания при снятом реле управления свечами накала (проверялась напруга с основного жгута на реле). Реле работает - нагрев идет, холодный старт в штатном режиме. Имеются также, как указано выше, ошибка иммобилайзера (пару раз не опознавался ключ из-за севшего элемента питания в нем), ошибка отключения РК (работает тоже штатно, аварийная индикация отсутствует). Так что склоняюсь к ограниченному функционалу ЕЛМ. Уже интереснее. Общее питания потребителя, сообщающего об ошибке? Но почему постепенное появление таковых?

Здравствуйте. С помощью mini OBD II выявился ряд ошибок: Р0671, Р0672, Р0673, Р0674, Р0675, Р0676, Р0778, Р2032. Заменил блок накала свечей розжига, а сбросить ошибки через Torque Pro не могу( Вернее, процесс вроде как идет до 100 %, список обнуляется, но стоит сделать повторный поиск ошибок - и вуа-ля! А быть их не должно по причине технического устранения. Выкидывать эту "свистелку"?