krestik.00

смотрел лексией номер она не показывает(

самое интересное что человеку поменяли тот который на турбине после ее замены и проблем(в аварию падает с этой ошибкой). ничего не поменялось ему поменяли электромагнитный вакуумного управления клапан. и все то же самое.

rhr мотор сименс sid 803

так проблема в том что до регулировки не добратся((( снимать ее что ли

лучше клоны диллерских взять если на небольшое количества марок авто расчитываете . стоят не дорого , а функционал поболее чем в мультимарочных

авто после вырезки dpf egr. сделали турбину. изредко выскакивает ошибка сигнал положения регулирующего органа турбокомпрессора клапан слишком сильно открыт по сравнению с заданным положением. я так понимаю надо ход штока турбины регулировать упором???

группа 18 канал 7. 0 на 1 меняем. то ли в базовых параметрах то ли в адаптации не помню

у нас он 22 у е стоит

не помню в каком канале надо блокировку снять

а я эту штуковину заказал http://ru.aliexpress.com/item/6-42V-DC-Automotive-Cable-Wire-Tracker-Short-Open-Circuit-Finder-Toner-Tester-Car-Vehicle-Repair/32223949648.html надеюсь скоро придет опробую. и еще лопатки для разборки салонов http://ru.aliexpress.com/item/-/1992500092.html

есть на старых дизелях у итальянцев реле ничем не отличающиеся от новых. но первые управляются напрямую дтож а не мозгами а вторые мозгами. при этом они по разъемам одинаковые.

а машина не подтраивает случаем на хх???? если я про тот мотор думаю то у них надо шестерни копиры ставить и шестерни разжимать и только после установки и натяжки ремня зажимать