Перейти к содержанию

Mykola

Начинающий
  • Постов

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Mykola

  1. В первом канале куча данных, но лэйбел файла в VCDS нет (10.6). Тестером проверил напряжение на MAP - плавно растет до 5 вольт при прогазовке. В параметрах показания датчика не видно - только в первом канале изменяются показания в 4 окне при снятии или пережатии трубки датчика разряжения. На ХХ показывает около 250 единиц. Ощущения такие, что не хватает топлива при прогазовке, но давление топлива на холодную в норме. Буду благодарен за любые советы.

    проверь масло в трубке датчика мар,базовие установки -выставить зажигание поворотом прерывателя ,проверка стробоскопом

  2. Могут ли присадки в масло помочь убрать стук гидрокомпенсаторов? Какие присадки реально помогают? Какие еще есть способы уменьшить или полностью убрать стук от гидрокомпенсаторов в двигателе?

     

    Интересны любые отзывы о присадках - как отрицательные так и положительные. Если вы пробовали какую-то присадку - напишите её название и результат.

    Bg 110   реально работает

  3. Q5 2009г  двигатель 2.0 TFSI   CDNC   DSG7 S-Tronik     пробег 126880    толчки при начале движения  ошыбок нет    адаптация муфты 1прошла .адаптация муфты 2 незакончена    обновление ПО   3 раза последнее обновление 8.02.2014   история ошибки P178C00  фракцион 1 2  P17D300  елекрогидромодуль  отклонение характеристик P060A00 ЕБУ  внутренний  контроль процесора     VAS5054A 


  4. Здравствуйте!

     

    Возникла проблема с инициализацией, не выполнено программирование крайних положений 

    Ошибка по клипу - неисправность возвратной пружины дроссельной заслонки

     

    Если нажать пердаль газа то заслонка открывается полностью, отпускаешь - закрывается не полностью, пару мм щель остаётся и гудит секунд 7-10, потом закрывается полностью.

     

    Если рукой открыть и отпустить то сразу полностью закрывается, ход заслонки свободный, нигде не подклинивает.

     

    Цепи до эбу прозвонил всё в порядке.

     

    Может кто-то сталкивался с подобным, имеет смысл чинить и что?

     

    Спасибо! 

    проверяй ток двигателя заслонки

  5. авто после вырезки dpf egr. сделали турбину. изредко выскакивает ошибка сигнал положения регулирующего органа турбокомпрессора клапан слишком сильно открыт по сравнению с заданным положением. я так понимаю надо ход штока турбины регулировать упором???

    Возможно приклинивает геометрия

  6. Ребята, пришла машина Пыжик 307 дизель 2001 года, Моторник Bosch

    15C2 0281010779 Eprom 95P08 Flasch 29F400

    Не заводится, в моторнике куча ошибок и не стираются, в БСИ по иммо стоит, моторник закрыт, ключей 0 короче полная жо...

    Подскажите как выключить иммо, читал что нужно его во флеши вырезать, но пока не нашел где именно. Флеш и Иммо прилогаю, может кто знает как вычитать пин из этих данных.

    Пробывал заменить только епром, нашел на просторах без иммо,но только ошибок добавилось а толку нет

    кинь в личку немогу скачать

  7. у кого проблемы - сфоткайте кусок платы где чип - может разные версии кирпичей - хоть начать идентифицировать и предугадывать проблемы.

    в закрытые не пускает((((

    проблемный das после замены pic     фото post-4255-0-74130900-1415800402_thumb.jp

×
×
  • Создать...