m42

Читал едц16ц34 при помощи бдм100 и галлето 2 тоже без проблем прочел и записал

МППС с EDC 16 плохо дружет, лучше галлето 2. знакомый увалил блок при помощи МППС ...

Данная программа как временое решение, а во многих случаях и вовсе не помогает! если даже и погаснит лампочка, то в скором времиени опять зажгется

только на разных нагрузках при тех же оборотах другой угол будет! лучше подключить что то типа CDP+ у него есть режим логов и по кататься ... ну а уже из логов построить карту .

Я тоже думаю что с углом зажигания все в порядке... для 8 клапаного мотора оно где то так и должно быть... надо смотреть расходомер (если он есть), датчик температуры мотора и датчик температуры всасымаего воздуха и как уже выше упоминали датчики детонации...

А на каком надуве катались и какая степень у вас? я сам владелец турбо бмв ... у меня 1.8л 16кл ... сж 8,5 , надув 0,9 бара офф и 1,5 бара боевой на гт2871р... машина пробегала 15000 пока я не разобрал мотор, что бы собрать новый сетап под большую турбу... так вот у меня на сток прокладке (паранитовой) все нормально было! Может у вас с настроикои что не так ?

Очень интересно. equ просьба отписаться, знакомому коряво удаляли фап на крафтере, постояно проблемы были , на нагрузках (затижных подьемах) машина ловила глюк и входила в аварийку ...