-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Сообщения, опубликованные kkovalchuk_63
-
-
"60-й пин понадобится же при записи а чтобы законнектится и прочитать он не нужен"- это то понятно. Смущает АвтоДата
" в чистом виде к-лайн адаптером имею в виду ft232+l9637" - за это спасибо.
Раздумывал или к CombiLoader, лицензию активировать или Siemens MSS5x Flash Tool взять. Читаю "Tested ok with ftdi vag-kkl and inpa k+dcan cable, others may work too."
Думаю, если " others may work too", есть три шнурка, попробую новую прогу.
Вообщем, быстро не получается.
"В Питере и Минске походу не фиг делать , кроме как учить клиентов обходиться без людей занимающихся ремонтом авто" - Не по теме.
-
Каким читал. На пример?
-
Здравствуйте.
Siemens MS41, E39 1998 года
Понадобилось попользоваться Siemens MS41 Flash Tool, пробую через ELM327, Mini-VCI j2534 Toyota, HEX+CAN от Васи, шнурки видит а блок не читает. На К-линии, осцилом импульсов не наблюдаю. Лаунч, все подключаю на столе, по диагнозе ДМЕ читает.
Какие шнурки работают?
Еще при включенном зажигании, на 60 пине, согласно дате, должно появится 2,6 Вольта, у меня ноль? Ни кто не замерял?
Куда вызванивается 60-й пин, в схеме блока?
Купил Siemens MSS5x Flash Tool ори, тоже нет конекта.
Шнурок для Siemens MS41 Flash Tool
в Программы для работы с иммо
Опубликовано
Делаем вывод.
О вольт на 60 пине, процессу, во всяком случае не помеха.
Шнурок, в моем случае:
Что огорчило, шнурок взял у клиента, пришлось цену опустить.
Пока драйверами в бубен бил, перестала MSS5x Flash Tool ори запускаться. Откатил систему, сейчас по новой ключ просить генерировать, третий раз. Чет нежная какая то.
Дампы immo.on
Bmw ну очень редкий гость, у меня.
А так да, уже 53 года учусь, учусь..........
калибры и фул.rar