SHA_MAN

Европейский клон (нашел такое) и китаец - одно и тоже? Все равно подделка со всеми вытекающими или получше?

Спасибо за отзывы. По поводу КЕСС - в чем реальная разница между клоном и оригиналом? Вот к примеру по айкому или ЖТ1 - работают китайцы на свои деньги. Вообще чиповка не моя тема. Просто во время разгребания "авгиевых конюшен" при диагностике - хочешь не хочешь а упираешься в прошивки (в каждой второй машине что-то заглушено, отрезано, обмануто). Посему флешер обд - скорее как вспомогательный инструмент, а не как основной.

mpps cправится с такой задачей?

Здравствуйте все Прошу подсказок в нелегком деле, а именно - выборе оборудования для работы с прошивками (99% пациентов - БМВ). На руках есть хпрог и др. программаторы, но вскрывать блок без крайней нужды неохота. Покурив чуть теорию, пришел к выводу, что большинство коллег пользует для обд - MPPS, , galleto, kess или Ktag . Собственно вопрос - стоят ли тех денег кесс и к таг по сравнению с дешевым мппс? Я погуглил список авто, что поддерживает мппс - он на сегодня полностью меня удовлетворяет. Но, как не раз доказано "дешевая рыбка - паршивая юшка". Процент глюков и "попадания" на кесс меньше? Буду благодарен за отзывы и подсказки

Буду очень признателен. [email protected] Благодарю

Прошу меня извинить. Конкретной задачи для новой темы у меня нет еще. Я пытаюсь теоретическую почву подготовить, дабы в случае надобности знать хотя бы направление для движения. Если мой вопрос вносит сумятицу в тему, я, конечно же, прислушаюсь к вашему совету и постараюсь задавать свои вопросы в новой теме.

Простите, что влажу в тему. Подскажите, коль не в тягость - есть шанс едс16 по диагнозе вычитать или надо вскрывать блок и по БДМ?

Подскажите, плиз Из каса дамп слили Хпрогом? А из моторника чем и как? Спасибо

Так по ссылке н62 мотор. А тема по Ф серии. Если у кого есть доступ к официальной сервисной информации - пошерстите, что-то по этой проблеме проскакивало. П.С софт моторника обновлять не пробовали? Чем свежее авто тем больше от софта зависит. Иногда и пропуски воспламенение после программирования переставали регистрироваться

Программатором

Прошу прощения за ламерский вопрос. Как найти в дампе моторника ИСН? Считано программатором. Для евса понял - едитор покажет, а в моторнике? Спасибо

Нет такого однозначного диапазона. Только косвенно. А проблема-то в чем? Чего подозреваете именно его?

ДСП 1 (с крестом на корпусе) Гугл помочь ничем не смог. Ищу схему (фрагмент) с предварительными каскадами перед АЦП. После него все работает. Каналы телефона живы, а вот звуковые входы мертвы. Заранее спасибо

Также буду очень благодарен за дамп для мк3.