grisha79

Завелась! (после снятия патрубка дроссельной и фишки расходомера). Большое спасибо за помощь. Значит турбину на смен? Сколько можно так ехать не вредя мотору? (что бы до ремонта доехать)

Прежде всего большое спасибо за помощь. Мне кажется вы меня направили в правильное русло. Из выхлопной трубы ничего не идет, а вот если долго крутить стартер то выходит дымок из под воздушного фильтра. Я сначала думал это пыль, но судя по запаху это выхлоп пошел "задним ходом". Что может привести к такой фигне? Вот сделал еще пару записей с параметрами по ЕГР и сажевому. Надеюсь это будет информативно. Буду рад дальнейшим мыслям. Еще раз спасибо.

Как решили проблему? У меня похожая ситуация. Машина заглохла на ходу и теперь или не заводится или заводится на несколько секунд и глохнет. Вот график 2х попыток завода. Первый раз стартанул и заглох. Второй не стартанул. Стартер крутит нормально (выше 200). давлени в рампе набирается выше 300 и держиться ровно. Для проверки вынул одну форсу из цилиндра и покрутил стартер - форса открывалась и плевала где то раз в секунду (я так понимаю что при 200 оборотах разделить на 4 цилиндра это 50 раз в минуту так что вроде это нормально). В памяти есть ошибка dtc00871C но она не повторяктся. Прилагаю скрин. Судя по ошибке в рампе не было давления (0.5 вольт на датчике это минимум), но опять таки я думаю это единичный случай т.к. давление в рампе набирается. Кто нибудь может подкинуть идею?