Перейти к содержанию

Superbit7

Начинающий
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Superbit7

  1. Может кто подскажет какие элементы отвечают за контроль высокого напряжения в блоке. И почему может висеть ошибка b1206 обнаружено столкновение, подкидывал другой блок на нем ошибок нет.

  2. Да блок вода не особо поела пару переходов пропаял, два кондёра и диод заменил в остальном плата не пострадала, клиент просит починить. Мне бы информацию что должно быть на выводах atic88, документации на нее не найти.

  3. Привет всем, Прошу помощи в поднятии блока sid208 ford transit, притащили после официалов изначально он к ним приехал с проблемой постоянно работающего вентилятора, но вода в блоке сделала свое дело и пока авто стоял у них на диагностике машина перестала заводится. Ошибки в блоке были следующие: p062d, p0a09 по высокому напряжению, b1206 обнаружение столкновения(по инерционному выключателю), но насос при этом работает. Вскрыл блок почистил от окислов, заменил несколько подгнивших элементов, восстановил несколько переходных отверстий, но высокого так и не появилось. Блок при подключении потребляет 360ма, напряжения на atic91c2 проверил по фото с соседнего форума, все соответствует кроме 5.8в у меня в этой точке 6.2в, на высоковольтном модуле на 2,3,5,6 есть 12в на остальных по 0. Заранее спасибо всем кто откликнется.

    sid208.jpg.a2cc4acf587484d532219ef8dd5553a4.jpg

  4. Привет всем, Прошу помощи в поднятии блока sid208 ford transit, притащили после официалов изначально он к ним приехал с проблемой постоянно работающего вентилятора, но вода в блоке сделала свое дело и пока авто стоял у них на диагностике машина перестала заводится. Ошибки в блоке были следующие: p062d, p0a09 по высокому напряжению, b1206 обнаружение столкновения(по инерционному выключателю), но насос при этом работает. Вскрыл блок почистил от окислов, заменил несколько подгнивших элементов, восстановил несколько переходных отверстий, но высокого так и не появилось. Блок при подключении потребляет 360ма, напряжения на atic91c2 проверил по фото с соседнего форума, все соответствует кроме 5.8в у меня в этой точке 6.2в, на высоковольтном модуле на 2,3,5,6 есть 12в на остальных по 0. Заранее спасибо всем кто откликнется.

    sid208.jpg.a2cc4acf587484d532219ef8dd5553a4.jpg

  5. Привет всем. Приехал Fiat Ducato 250 2.3 c не рабочим спидометром, посмотрел что у него отказал тахограф акб внутри села, тахограф на выброс. Нужна помощь в отключении тахографа из bsi, через диагностику кодировки можно только посмотреть но не изменить, блок кодируется один раз на заводе, Считал дамп bsi 95160 что нужно изменить в дампе что бы изменить значение тахографа на "нет". Заранее благодарю за любые подсказки.

    ducato bsi.BIN

  6. Привет всем. Приехал Boxer на диагностику двигателя а диагностика не видит двигатель(читал diag box) проверил провод k-line он целый, подкинул донора с ним связь есть. Вскрыл блок а из него соляра потекла(до этого был заменен регулятор в тнвд потому что тек) вот от куда там соляра. пропаял подозрительные пайки не помогло. Может кто подскажет что за микруха  отвечает за k-line в dcu102, ну или какие элементы проверить. Заранее спасибо за любую помощь. При включенном зажигании на k-line в клиентском блоке 8.5в  а в доноре 9.8в.
     

  7. Привет всем!!! Обратился ко мне мой хороший знакомый с проблемой что после снятия клеммы с акб авто больше на заводится  (ROVER STREETWISE 2003 г.в  1.4) , моргает лампа иммобилайзера противно пищит зуммер и не крутит стартер. Ключ у него один да и тот без чипа. Я так понял чип иммо у него должен быть в штатном брелке пду, но его у него не было при покупке, но он как то заводился. дак вот вопрос вот в чем что мне надо сделать чтобы отключить иммо либо как то подружить блок двигателя и блок комфорта. блок двигателя motorola nnn100743 блок комфорта PEKTRON YWC001540.  Буду очень благодарен за любую помощь.

×
×
  • Создать...