shef68

Да,работает.Через полгода буду что нибудь думать.

И свисток красный и планшет (70000р) Обновы кончились.У официалов продление больше 20000р.

Чей отлом-можно в личку.

Старый разьем Ссаенг может кому пригодиться Не нашел,где редактировать сообщение.

Правильно человек подсказывал еще 16 дней назад,я думал,что это проверено.

Здравствуйте.Какие есть варианты онлайн обновлений на официальный X431pro?Годовые обновы заканчиваются через 15 дней.Спасибо.

Проверьте вот так: ПРО ТЕМПЕРАТУРУ ВООБЩЕ - НА ХОЛОДНОМ МОТОРЕ ВСЕ ДАТЧИКИ ДОЛЖНЫ ПОКАЗЫВАТЬ ОДИНАКОВО с разбросом в несколько градусов (разумная погрешность)! ЕСЛИ НЕТ - ЭТО ПЕРВЫЙ ПРИЗНАК УМИРАНИЯ ДАТЧИКОВ! Блок 01 "Двигатель" Функция 04 "Блоки измерения" Группы 130-137 - температурные группы. Группа 130 1. Температура на выходе двигателя (основная - которая считается температурой двигателя в других группах) 2. Температура на выходе из радиатора после охлаждения. 3. Нагрузка на термостат. Зависит от всего - если еще не 100% - значит есть запас по открытию и охлаждению. В закрытом состоянии значение равно 3,9%. Группа 131 1. Температура текущая. 2. Температура требуемая (тоже прикольно). 3. На выходе из радиатора. 4. Нагрузка на термостат. Зависит от всего - если еще не 100% - значит есть запас по открытию и охлаждению. В закрытом состоянии значение равно 3,9%. Группа 132 2. Разница между температурой после охлаждения в радиаторе и перед охлаждением. Спасибо - посчитали . Остается добавить, что это косвенно дает оценку эффективности работы радиатора и термостата. 4. Биты, определяющие: 10000011,Bin. Bits, x0xxxxx? = No Malfunction in System - все исправно x0xxxx?x = Thermostat Actuation active - термостат в работе x0xxx?xx = Fan Control active - вентиляторы управляются блоком (в аварийных режимах они пашут на постоянной скорости) x0xx?xxx = Control Deviation (0 = above specified Temp. / 1 = below specified Temp) - отклонения от заданной температуры (0 - выше чем надо, 1 - выше) x0x?xxxx = Fan Stage 2 active - 2й вентилятор активен x0?xxxxx = Fan Stage 1 active - 1й вентилятор активен ?0xxxxxx = Hot Climate Country coded - кодирование для стран с жарким климатом (меняет заданные величины по температуре) Группа 134 1. Температура масла (измеряется тем же датчиком, что и уровень масла) - единственное место где она упоминается в этом контроллере. Группа 135 2. Нагрузка на вентилятор. Если меньше 100% - значит есть запас по охлаждению. Собственно описание процедуры проверки: 1. На холодном моторе сравниваем показания всех датчиков - они примерно должны соответствовать уличной температуре. 2. Заводим мотор и смотрим: 1 поле должно начать увеличиваться. 2 поле - стоит неизменно. 3 поле = 3,9%. 3. По мере прогрева мотора и приближения температуры в 1м поле к 100 градусам - 3 поле увеличивает значение (термостат начинает открываться) и через радиатор начинает проходить ОЖ и охлаждаться. Соответственно 2е поле начинает плавно увеличиваться. 4. На прогретом моторе 1е поле на хх плавает вверх-вниз в районе 98-100 градусов (на разных моторах может немного отличаться - смотрите группу 131 поле 2). На выходе из радиатора температура будет меняться в зависимости от открытия термостата. % его открытия соответственно тоже.