smrodo

Honda Accord 2013 tssop8 93C76 11157km

78100-T2F-R315-M1

фото и лейбл в архиве

honda_accord_2013_tssop8_93C76_11157km_78100-T2F-R315-M1.zip

Подборка дампов различных панелей, собрал все в один архив чтоб не загружать по одному.

dump.zip

вот моя подборка

dumps_20110406.zip

Если авто выпуска до 2001.6 - то щиток 24с04 , а если после 2001.7 - то щиток 24с04 и замок - моторола .

Всем привет, вот ещё немного картинок

Подключение приборок на столе от STool.rar

TOYOTA Mark x 2010g 93c66 New Denso 83800-22800 91950km

 

LEXUS 2010 hs 250 93c66 New Denso 142521

 

NISSAN 2009 LAFESTA 93c66 Kansey E6 97089
Mark x 2010g 93c66 New Denso 83800-22800 91950km.rar
hs 250 93c66 New Denso 142521.rar
LAFESTA 93c66 Kansey E6 97089.rar

ГОД 2012 РЕСТАИЛ

TOYOTA Vista Ardeo
 
NISSAN INFINITI FX45 2003Nissan X-trail 2010-2011 год процессор Motorola

МОЖЕТ ПРИГОДИТСЯ!!!!

 

Тундра.rar

TOYOTA Corolla Rumio 93c56 New Denso 60156
 
HONDA Acord 93c86 New Denso 15825 TOYOTA Alfard 2008 гибрид 83800-58250-A 93c66
 
NISSAN Fuga 2010 93c66 Kansey 111481  KM NISSAN 2011  fuga93c86 Kansey154226
 
MITSUBISHI 2011 galant 93c86 82224 
TOYOTA isis 83800-44c80-a 93c66 112965 
lexuS  es250h 93c66 New Denso 109950 83700-75060 
TOYOTA 2008 mark x zio 93c56 New Denso92850.NISSAN 2010 nv200 93c86 Kansey 206315

ВСЕ МОДЕЛИ ЧИСТОКРОВНЫЕ ЯПОНЦЫ (ПРАВЫЙ РУЛЬ)
 TOYOTA 2010 sai 93c56 New Denso 113650
 
LEXUS RX 450 h 93c66 New Denso 49350 83-800-48D20Acord 93c86 New Denso 158254.rar
Corolla Rumio 93c56 New Denso 60156.rar
Alfard 2008 гибрид 83800-58250-A 93c66 186т.км.rar
Fuga 2010 93c66 Kansey111481 eo2.rar
fuga93c86 Kansey154226.rar
galant 93c86 82224.rar
isis 83800-44c80-a 93c66 112965.rar
lexus es250h 93c66 New Denso 109950 83700-75060.rar
mark x zio 93c56 New Denso92850.rar
nv200 93c86 Kansey 206315.rar
sai 93c56 New Denso 113650.rar
RX 450 h 93c66 New Denso 49350 83-800-48D20.rar

Peugeot Boxer 2013г. eeprom 95160 68373km с фото панели

Peugeot Boxer 2013.rar

93c66 soic под стрелками будет на 2013 году

Nissan Murano 2013год, стрелки снимать не надо

снимаем заднюю крышку, там две ромки 93с66, на фото слева вверху - правим ее, прищепкой внутрисхемно упой или карпрогом читает нормально.

0038-Nissan Murano 2013.ZIP

Кто не скачал 

Скачано    http://подушкабезопасности.рф/?p=331

drccalc.zip

Сброс сервисных интервалов Mercedes - от сайта MB-info. R230, W207,W212, W169, W245, W140, W129, W168, W170, W171,W203, W209, W210, W208, W211, W215, W220, W164

camry 55 93c66 2015 пробег 2300 км европа

camry 55 93c66 2015 пробег 2300 км европа.zip

Kia sportage 2014.

KIA Sportage 2014 2.0L automat.rar

Генерим сами себе! Вот кейген:

BAVCalcKeygen.zip

Всех с Наступающим!

 

 

не забываем про "+"

Здесь прошивка, печатка, фото и всё что надо для изготовления.

После сборки можно обновлять.

последнее обновление po59211u.zip
насадка №1 апэл по-5.rar

Спасибо за добрые слова. Касаемо данного прибора - не считаю возможным надёжно работать столь упрощённой схематически конструкцией.
Особенно внутрисхемно, непосредственно подключаясь к выводам микросхем EEPROM. 
Почему? Да просто всё. Вскрываем корпус, изучаем схему. Собственно, даже принципиальная схема есть в сети, можно глянуть.
Ни о какой качественной коммутации и буферизации сигналов и о полном соблюдении уровней и форм сигналов там нет и не может быть речи. Где-то лучше, где-то хуже, где-то вообще не соответствует тому, что рекомендовано даташитами. Слишком большой разброс допусков. То есть, с инженерной точки зрения это не тот инструмент, которым можно лезть в блок стоимостью за штуку зелёных или больше, и быть при этом почти уверенным в успехе чтения/записи.
Сравните со схемными решениями выходных частей серьёзных программаторов. Не буду называть типичные и хорошо себя зарекомендовавшие модели, все их знают. Более того, даже в продвинутых программаторах бывают отклонения при работе с определённым типом микросхем, но чаще это причина программная и поправима просто правкой модуля для работы с конкретной микросхемой. 
Про программную регулировку значения напряжения питания или про подстройку временнЫх характеристик под конкретный тип микросхемы, в ПО-5 речи нет. Интерфейс его инструментария для работы на PC прост, там нет множества приятных функций специально для нашей сферы, какие имеются в некоторых продвинутых программаторах. Когда всё это получаешь, скажем, после работы на простых программаторах типа PonyProg, появляется ощущение, словно пересел из "Запорожца" в "Ferrarri".   
Статистика работы о многом говорит. Пройдёмся по форумам и увидим множество тем, в которых описаны увалы с помощью ПО-5.
А потом попробуйте поискать описание такого же рода увалов с помощью разных серий Orange, ETSmart, IProg, Omega и им подобным. Много найдёте? Хе. Вопрос риторический.
Можно работать восемь лет без малейших проблем, а в какой-то момент столкнуться с неприятностью. Всё ведь зависит от того, с чем именно сталкиваешься в работе. Значительно меньше шансов увалить что-то, работая по линии внутренней диагностики с протоколами VDO NEC или с микроконтроллерами щитков Владимирского завода. Тут гораздо меньше факторов влияет на процесс передачи данных.   
Насчёт неприязненного отношения к разработчикам - да нет такого. За те деньги, что стоит это изделие, они дали пользователям прибор с довольно широкими возможностями и с действительно качественным руководством по эксплуатации, но с весьма высоким риском потери данных при работе. С инженерной точки зрения и даже с этической точки зрения мне это очень не нравится. А вот в плане бизнеса это весьма выгодное изделие для производителей, тут сомнений нет никаких.

Хоть немного благоразумия есть, а? Читателей уважаете? Ну так не занимайтесь набивкой постов, прикрепляя к своему ответу крупное изображение.
Неужели сложно было убрать его при написании сообщения, оставив лишь текстовую информацию? Это очень просто. Пожалуйста, учитесь.

Тему лучше бы закрыть, а то в ход пошли откровенно варварские методы. Понимаю, что так быстрее и внешний вид блока вроде как не портится. Тяп-ляп. Но это часть отношения к работе в целом. Это вопрос соблюдения технологии. Кому-то это важно, а кто-то ложит на технологию большой и толстый, ему важна лишь финансовая составляющая...
Множество таких щитков было у меня в работе. Честно. Даже мысли не возникло ни разу резать каркас. Дисплей за несколько минут выпаиваю качественным отсосом с применением дорогого флюса, и нет ни малейших проблем. Это очень быстро, ребята, если только не работать бюджетным дерьмовым инструментом. Возьмите что-то приличное, оно вам ещё сто раз пригодится в будущем.
После сборки и запайки вид получается практически такой же, как с завода. То есть, я сам с трудом позже смогу определить, что дисплей выпаивался. Или даже не смогу.
Как известно, в данном случае, с завода флюс не смывается вокруг выводов (частично), и такой вид можно легко получить, имея соответствующие навыки и нужный тип флюса.

Ещё в девяностые годы даже оттенок припоя мог подобрать нужный для имитации старения. Это несложно, если умело использовать регулировку температуры жала и несколько сортов припоя и флюса. Опыт работы в "Бытрадиотехнике", когда приходилось помогать гарантийщикам довести до нормального вида узлы аппаратуры, которые возвращались по рекламации. Спрашивается, для чего? Иногда узлы были настолько халтурно спаяны с завода, что заводским инженерам на приёмке могло бы показаться, что было постороннее вмешательство. Вот и приходилось доводить сие безобразие до вида, который предписан ГОСТами. Устранять огрехи производства, чужие. Во были времена... ))))
 
Парни, простой совет. Очень простой. Но, поверьте, это работает. Учитесь паять. Вам это пригодится тысячи раз в жизни.
Когда попадает в работу щиток, а там такого рода "окошко" уже есть, или вся шкала жирными отпечатками пальцев покрыта, или стрелки криво стоят, или на выводах микросхемы EEPROM несмытый флюс остался после "спеца", то сразу возникает одно слово как реакция на увиденное: "вот 3.14дорасы!!!".

lexus lx 570 93c86 пробег примерно  126255 км, щиток приборов на русском

lx570 rus 93c86.zip

У вас в дампе неверный подсчет. Надо правильно подсчитать и все должно заработать. Приборка так выглядит ? Попробуйте такой дамп 

проба Camry.rar

вот оно

orig 1495 full.zip

Renault Logan 2007/2011 93c56

07 LOGAN 190096km 93C56 (1).rar
11 LOGAN 241986km 93C56 (2).rar