paleoha

Все равно дружба, отпишусь как проведу несколько поездок и пропали ли ошибки.

На самом первом фото не видно состояние кода ошибки? Или охота самоутверждаться?

Блок еще не вскрывал, нужно еще на выкатку вмятин отогнать в соседний город, думал если вдруг при разборе блока его завалю, то лучше уже после этого. Про удаление permanent ошибок уже в хелпе Теча прочитал. Самое смешное, что уже совершил две длительные поездки на малярку и обратно протяженностью 30 км в одну сторону. И я не знаю там ее переганяли с места на место или нет. Завтра буду разбираться, может и правда нудно еще пару поезок провести.

Это хорошо что вам все ясно, мне лично не совсем все ясно. В Тече ошибки теже. Лаунчем вывел некоторые показания, температуру показывает адекватно.

Непонятно только что коробка работает адекватно, переключает плавно, блокировка судя по всему работает (при 90 км в час, 1500 оборотов).

Ясно, спасибо за помощь. Завтра вскрою блок, буду смотреть.

Не подскажете, при замене на бу блок, синхру можно сделать как и у всех предыдущих тойот, скрепкой, или в этих, новее есть нюансы?

Сенсоры С46, С47 не прозваниваются, бесконечное сопротивление. Но, по моему, С47 стоит при двигателе с турбиной, С46 не в курсе.

Да я уже промониторил по эбу. В штатах есть, от 150 у.е. Но хорошо что есть. Не в курсе, нет нюансов при разборе этого блока? Грел феном крышку, но что то очень неохотно она поддается. Не оторву что нибуть от платы? Не могли приклеить проц к крышке здури?

Прозвонил все от разьема вариатора к разьему кбу. Все звонится. Сенсоры С46, С47 не прозваниваются, бесконечное сопротивление. Но, по моему, С47 стоит при двигателе с турбиной, С46 не в курсе.

Прозвонил все от разьема вариатора к разьему кбу. Все звонится.

Перевірив по схемі безпосередньо на розємі варіатора і вище за місцем ремонту проводки: Сірий - маса. 15 ом Білий - маса. 15 ом Чорний - блакитний 5 ом Жовтий - коричневий 4,4 кОм Зелений - коричневий 5 ом Зелений - червоний 5 ом Прозвоню на разьеме ебу, если все будет ок, то тогда вероятно вопросы к ебу.

По кпп удара небыло совсем. Проводка востановлена правильно. По проверке соротивления клапанов и датчика согласен, но чтобы сразу 3 шт клапана навернулись... Буду прозванивать.

Привет Всем. Может кто уже сталкивался - машина с америки, биток. От разьемов что шли на селектор и на соленоиды, коса проводки вариатора была частично перебита. Все востановил, вариатор в ходу работает плавно, без проблем. Но висят и не сбрасываются текущие ошибки. Вроде все пересмотрел. Грешу на проводку внутри кпп. Массы на двигатель и вариатор пересмотрел.