Добрый день, уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста момент: Имеется W210 4matic 210.081 EGS51 OM112 2.8 с FBS3 (длинная рыбка). Родной редуктор 3.45 - пал смертью храбрых и на его месте прописался 3.07. Коробка, естественно в панике и падает любезно в аварийный режим. Блок - EGS51 - ведиамой цепляю на столе. Есть строка кодировки AA 08 46 9B 65 7F 10 01 01 10 00 00 00 00 01 59 07 A8 01 02 1C 00, в которой значение 01 59 - отвечает за редуктор 3.45. Замена этого значения на 01 33 (3.07) вручную в дампе приводит к ошибке по EEPROM в блоке, так как не сходится контрольная сумма. Ведиама предлагает несколько видов кодировки, а именно fA1, fB1, fBA - при выборе этих кодов - меняется несколько значений в кодировочной строке, и, естественно 01 33 среди изменений есть, но, так как блок заблокирован - то кодироваться он не хочет. Нашел в Ведиаме одну штуку: в Funktion есть параметр FN_Tester_ID_Schreiben, после его задействования появляется возможность произвести кодировку, но, после "применения" данной функции - меняется около 17 параметров в дампе, даже при условии, что кодировку никто не трогает. Подскажите, если есть такая возможность, за что отвечает эта функция FN_Tester_ID_Schreiben, есть-ли возможность разблокировки блока через seed key, и какой код из fA1, fB1, fBA подойдет под мой авто? Или все-таки править дамп вручную, с пересчетом контрольки? Заранее большое спасибо!