rostik69

Тема закрыта

Понял, в следующий раз обязательно подробно буду говорить. Вопросы в будущем будут по работе, я так думаю

Мне нужно было в конце молчать и правды не говорить? В родном щитке паяный 95160 труп не читаемый. Машину ко мне притянули с разобранным родным щитком. Мой програматор родной eeprom не то что не прочитал, а виснуть начинал

dimon9555 , в чем моя вина перед Вами?

Всем спасибо за консультации. Привязка щитка не прошла. В общем сделал безиммовым. Щас и без щитка заводится.

В 01 канал щиток не пускает, и время выжидал, как только не пробовал. Не пускает в привязку ключа

Моторный МЕ7.5.10, если верить 80 каналу, то 2006г,а щиток 2004( если в 80 дата изготовления)

Вход какбы нормуль А после ввода пин моторного по ходу глюк

После синхры пин и VIN моторного не меняется, я тоже подумал, что не правильно что то Щас через моторный попробую синхру провести

Синхра по 50 проходит, вихожу как по инструкции на 2 мин. Вхожу, в 01 не пускает Привязываю моторный к щитку

Через 17 (щиток) процедура не проходит, пробовал. Через 25канал(тот же щиток только как иммо) пропускает в 50 а в прописку ключей не пускает. И тот вычислиный пин что для иммо в 17 не пускает.

притягнули машину с мертвым родным щитком Visteon, и купленым б/у VDO. Мотрный блок и б/у щиток принимают вычисленые свои pin. Щиток входит в режим привязки моторного по 50 каналу, проходит этот режим, а в 01канал не пускает. Что не так делаю?

Разъем от проводки там отрезан, как клиент скажет так и зделаю

Спасибо за подсказку, теперь отправлю авто на Киев Парни, кто возмется за перепрошивку? Я отправлю вам авто. Мой тел 0679099175

Что не так? В личку напиши ,что не так делаю, или просто, толкни где на этом сайте хоть примерно чтото обсуждается по этому поводу

То что не с двигателем проблема, а скорее всего с шторой мотора на радиаторе, я догадуюсь еще с момента диагностики. Ее эту шторку выкинули после удара. Просто в машине этого года я не знаю где в кодировке менять цифри и на какие. В фольцвагене 2015 года, к примеру, в кодировке поменять 50 на 00. Просто и быстро. С 2018 года по другому. Кто подскажет???

Понял, завтра обновлю

В смыле, шнурок обновить?

Привет всем. VW Jetta 6 2018 год, 1.4 TSI. Не устраняется ошибка U0284. Машина стукнутая была в передок. В восстановленом передке нет решетки, ошибку на это и подозреваю. Может подскажете как кодировку подкоректировать для этого года авто?

Выпаял из ECU впрыска VW Passat B3 стабилизатор 5V, заменил его в джиповском блоке, заменил згоревшую 74НС373, осцилограммы сейчас все с 5v уровнем. Только блок не включает релюхи при включении зажигания. Да, в родном EPROM между ножками питания сопротивление 260 Ом, и она греется. Скорей всего что с него прошивку я считал какашную. Может у кого есть прошивка оригинал?

Ок, нарисую

По ходу стабилизатору капец, при включении блока, на выходе микросхемы напруга летает от 6 до 10, потом 8 держит, ищу его аналога, в оригинале в нете нету

Выпаял её, на некоторых ножках между собой КЗ. По ходу она труп Эти 8Вольт меня самого напрягают, думаю что то не то

Это между кварцем и мотей Это между 27с256 и мотей К этой ,что показываю скальпелем , нельзя прикоснуться, гарячущая. Даже снимаю EPROM с платы, микруха кипяток

Кварц живой, 8мГц, снимал осцилом.При включении зажигания между процом и памятью идут цифровые осцилограммы, позже картинку выложу