Tjur

Приветствую. С фуджиками залоченными кто-то пробовал работать? Интересует умеет ли прибор их стирать и писать. У меня не получилось. пишет, что нет соединения с процессором, дальше не стал экспериментировать.

Пересчет чем?

в программе CG100X не нашел картинки подключения на панели. Вызванивали подключение?

Есть смысл по ходу взять CG100X еще. поделюсь своим опытом: DQ500 - чтение запись фулл ОК MG1CS001 Kodiaq 2019 гв - чтение запись фулл ОК

Simos8.6 в бенч вычитал все данные, что заявлены.

файл криптован под прибор.

именно! Евгений за внимательность +

в поддержку пишите и диагностический отчет им отправьте.

Renault SID306 в BOOT отработал корректно.

по почте [email protected]

в поддержке описал способ решения проблемы и предложил ряд доработок, посмотрим, прислушаются ли: * add checksum verification and correction for TC * calculating the password immediately after reading the contents of the control unit in BENCH mode * in Boot mode, it is possible to enter a password

поведаю историю про увал EDC17C50. После записи прошивки с не верной CRC по бенч блок озяб. Мультипрог никак не связался, пробовал и бенч, и бут. В итоге добрый человек по предварительно вычитанным данным нашел пароль. И уже псмфлешер 53 модулем поднял. В поддержке программатора так и не помогли ни чем.

BMW E84 EDC17C50 после записи прошивки в бенч блок признаки жизни перестал подавать. Подключение не менялось, просто после записи попробовал вычитать записанное. Стоковые прошивки есть. Для БСЛ нужен пароль, где из дампа его вытянуть?

VAG_BOSCH_MED17.5.5_TC1766 SW: 03C 906 027 DF HW: 03C 907 309 J 1.4l R4/4V TS H04 1687 подключка по первому варианту с 1 бутом (без перемычек). пароль считала долго (около 7 минут). Далее все быстро и четко.

на крафтере с 906 замком аналогично по флеш (4,5В). еепром на 5В - ОК. хотя 2-ой раз только на 4В еепром прочитался.