DimonLeshko
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент DimonLeshko
-
можно поправить? стоимость?
-
Immo 3 и Bosch ME7.0 (ошибка imm-321). кто в теме посмотрите синхру. volvo ecm 95p08.bin volvo immo 93c66.bin
-
MB W221 2013 W2211571A528803 калибровка камеры ночного видения
DimonLeshko опубликовал тема в W221 (S)
W2211571A528803 В блоке nsa ночного видения висит активная ошибка 5010 "калибровка не проведена". Далее DAS предлагает сделать калибровку., Но в последующем пункте просит scn либо онлайн, либо файл полученный офлайн. Это у меня Das такой, что не хватает какого-то разрешения(функции), проблема в автомобиле или я что то не так делаю? При том в блоке самой камеры ошибок нет и калибровку проходит. -
KIA Cerato 2019 95910-M6350 RH850; 95512 R7F7010423_DFLASH crash.bin 95512 crash.bin 95512.BIN R7F7010423_DFLASH.bin
-
Лаунчем не получилось. Может лаунч старенький и несколько лет не обновлялся. Получилось G-scan ом на ура. Без проблем. И датчик ускорения тоже им адаптировал.
-
Попробую.
-
Лаунч тоже просит ACU?
-
Вот Acu код, который запрашивает GDS при кодировании оффлайн. Точно такой же в старом блоке. Об этом написал в начале темы. Ну не принимает он его.
-
В том то и дело что клиент не хочет ковыряться в блоке в дампе. Заказал новый привёз. Блок не принимает кодировку. В этом вопрос. В этом тема.
-
Да. Дамп с rh850.
- 47 ответов
-
- 1
-
-
- замена srs
- acu ошибка кодировки
- (и ещё 1 )
-
да. Могу тоже обвести кружочком чтобы понятнее было, что точка означает конец предложения Так вот ни кто и не кроит. Есть новый блок и его надо привязать к автомобилю без внутреннего вмешательства. Об этом то и тема. Блок от слова новый. совсем новый. НЕ бывший в употреблении.
-
ACU код? Вроде только он нужен
-
Знак вопроса не означает ли вопрос? А вы какую предпочитаете?)))) Сижу на форуме. да! В надежде что может у людей были такие же проблемы и они смогут подсказать. А по вашему для чего ещё форум?
-
да. номер блока 95910-М6350
-
Хозяин решил менять. Старый блок есть, могу дамп скинуть.
-
Была мысль посмотреть распиновочку на основном разъёме да подкинуть сопротивление для проверки. Буду искать электросхему. На машине 200 процентов нетбыло этой подушки.
-
GDS тоже не первой свежести. На этот автомобиль схемы не показывает (.
-
Фронтальный удар 1 ой ступени. Ещё был датчик удара передний. Его заменили. На ремни, что интересно не жаловался. Хотя они сработали. Была такая мысль. Но коленной подушки в этом автомобиле отродясь не было.
-
Блок купили новый по винкоду. Номера один в один. В старом блоке ACU M6DA. На сайте kia по винкоду выдаёт такой же ACU. Знаю что блок не пропишется если не будут присутствовать всё подушки и датчики. Так вот вопрос что за подушка КАВ водителя? По текущим она в обрыве. У меня нету описания
-
Здравствуйте. KNAF3416BK5855247 ACU в старом блоке и взятый с сайта : M6DA. Меняем модуль SRS после аварии на новый. Сработали водительская подушка и преднатежители ремней. Всё поменяно на новые. Не принимает ACU код. По текущим данным падает подозрение на "сопротивление КАВ водителя". может кто подскажет что это за пиропотрон? Или подскажет куда обратить внимание.
-
Решилось заменой блока. Спасибо ivanovbg!
-
Проблема с эбу SIM2K-142, был весь залит эпоксидкой. Пока отмочил смыл несколько сопротивлений. У кого есть возможность сделать читаемое фото или просто посмотреть номиналы, подсобите пожалуйста.
-
Посоветую не просто прозвонить соленоиды на омах, а прозвонить на мегаомах не запаралеленные соленоиды на предмет замыкания между собой. жгут с разъёмом на коробку идет в обрезиненном кожухе и очень часто туда попадает вода.
-
WDB2030611A027283. Блок ESP A2035451632. Спонтанно загорается ABS, ESP, BAS, тут же перезаводишь - гаснет. Выдает ошибку "С1000-016 Проверить блок управления N47-5 (блок управления ESP и BAS). Проверить электропитание конструктивного узла N47-5 (блок управления ESP и BAS)". Блок разобран контакты пропаяны, питание проверялось непосредственно внутри блока, щетки на насосе заменены. Не могу уловить суть, такое ощущение, что неисправность появляется на доли секунды. Может есть у кого опыт или мысли в эту сторону.
-
Ну хочешь залезть в инженерку - залезь. Воспользуйся переводчиком, там по смыслу уже додумаешься. Главное запоминай что меняешь (фотографируй), чтоб потом назад вернуть
