Так сначала и прочитал. Человек удивился, что актуатор ручками двигать надо, а потом адаптацию завершать. Хотя, если втулки на оси рычага разбиты, или канавка стопорного кольца подшипника червяка, или диафрагменная шайба под нижним подшипником рассыпалась, то измеренная датчиком точка схватывания всё время будет плавать и сцепление хорошо управляться не будет, особенно в жару, и коробка будет отваливаться в аварию с ошибкой р1810 с невозможностью включить передачу, а то и завести двигатель (как и при неправильной регулировке)