Griff

дочитал ваш пост до половины... стало скучно, много букв(как дочка говорит)... просите помощи на форуме? Задавайте конкретные вопросы! Вы лезете в электронику "серьёзного" авто не имея даже элементарных представлений как всё работает... О чём дальше можно говорить. У Вас в подписи написано что имеете Lexia... А зачем Вы лезете в "дебри" не изучив даже возможности свого прибора? К сожалению в Сведловском регионе расии у меня нет знакомых, (дядя был в Сверловске.. но умер 5 лет назад). P.S. давайте дамп для пина. Лучше дамп приборки. Помогу, раз такой настырный))

помимо пина вам нужен ещё и SC.

Bsi только управляет внешними источниками и отвечает за синхронизацию иммо моторного, на работу мотора после запуска он не влияет(дымность как вы написали) я же написал епром из старого перепаяйте в новый. Зачем вы шить собрались? развлекаетесь....

когда есть возможность, ОБЯЗАТЕЛЬНО пишу ключи и восстанавливаю как с завода. Тут другой вариант, комплект (моторный иммо катушка и ключи) нашел на разборке на западной. Клиент дед пенсионер, поэтому пытаюсь сделать бюджетнее. Кто подскажет, моторного достаточно? До меня не ковырялись только в моторном.

просто перепаиваете Eeeprom, BSI на место, стереть ошибки и поехали. Зачем вам login? Авто ведь заводиться...

Доброго времени! Есть авто мазда xedos9 двигатель 3.0 1998г... всё что известно. Рулевая колонка раскурочена вместе с блоком накачки, авто далеко, на руках только моторный, бирок с номерами нет(всё сгнило) моторный идеально чистый, проводка вся проверена. При запуске заводиться и глохнет, лампа (секюрит) моргает, накачку проверял, её нет... Что нужно для иммо офф? только моторного достаточно? фото разобранного моторного.

крышки снял первым делом, (пленочное покрытие) шлейф звониться. Ошибки по G546 G182 и клапану N434. Повторюсь! клапана проверены, датчики то-же, а так-же пленочный шлейф. Проблемма внутри блока. кто вкрывал, просьба киньте фото, можно в личку. P.S. блок DSG7 DQ500

Доброго времени! что-бы не плодить тем, может у кого есть фото вскрытого блока мехатроника DSG7 такого как на фото ниже. Отвалились контакты на датчик внутри блока, буду вскрывать, так для подстраховки может кто уже резал пластик на таком блоке...

оригинал, да. клон китайский увалил. Digiprog-ом не успели проверить, клиент спешил.

Eetool сливает, выше выкладывали.

сравните содержимое в winhex..... и со своим кстати, разница есть?

сегодня делал, личка

хорошо, а то всё "поборол" осталась только проблемма с подрулевым.

Доброго времени! Подскажите, а в чем смысл номеров прибора для обновления, если все архывы с одинаковым содержимым? В winhex сравните.

c GL-450 то-же самое, только в ручном режиме. По крайслеру AirSuspensionSystem видит только ошибки, в фактических величинах зависает.

вообщем версия с дампом подтвердилась, по линии CAN датчика положения руля данные с ошибками. У кого есть возможность считать дамп, буду очень признателен.

Доброго времени! может у кого есть случайно дамп проца подрулевого блока PassatB6 5K0.953.569.T нужен хотя-бы еепром для сравнения. Проц 912XEG128 маска 2M53J http://img15.hostingpics.net/pics/250215WP20141020001.jpg

вложил для сравнения, так как не могу скачать. По форду часом не поможете? интересует этот софт Ford Fiesta SIM210, если можно в личку.

секретом не поделитесь? пока получалось только с вводом в сервис мод.(

Скажите, это из этой серии? По фордам Vestion нет? Volvo_synchro.rar

по Carprog, проясните, кальки которые в него встроенны по иммо работают?

ладно, не будем захламлять форум. От Вас видео))). Я у себя пороюсь, если фото процесса остались, то-же выложу.

Давайте сразу договоримся не ругаться? Видео я не одно такое видел! На видео показано как блоки после пропайки заливают гелем а не убирают его, ТОЛУОЛ обезжиривает и гигроскопирует поверхность перед заливкой геля!! Вы лично пробовали? Чистейший толулол с хим завода не берёт эту гадость, корпус аллюминевый окисляет и разьем пластиковый крошит после обработки... а гель как был киселём,так и остался плюс ко всему он ещё и не прозрачным а мутным становиться. Повторяю химикаты были с промышленного предприятия из лаборатории.

зачем такие сложности?))) паяю обычным 25ватным паяльником с тонким жалом. провода на перемычки МГТФ. с пайкой проблемм не должно быть, больше возни с гелем... читал разные темы и так и не нашли чем растворить эту гадость. Хорошо когда он прозрачный и всё видно, но были варианты (блок управления коробки Ауди) когда попадает на него масло и он мутнеет.

согласен 100%, лично восстановил не один такой блок. Главное убирая гель не снести лишнего!