nitrogen85

Конкретно, что смотреть?

Всем привет! Есть вопрос по автомобилю peugeot 3008 1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) vin VF30U5FEACS039257. Началось все с того, что прогорел поршень в 1-м цилиндре. Поменяли мотор. После замены мотора машина стала периодически подтраивать (потом чаще), были ошибки по дроссельному узлу и по давлению топлива. С родного мотора переставили ТНВД, рампу с форсунками и дроссельный узел. Теперь при запуске авто появляются ошибки в моторном по дросселю (Р061F; Р3010; Р2101) и в коробке по связи с моторным (U1208). Двигатель, соответственно, не развивает обороты. Если мотор не запускать, ошибки не появляются. По сканеру видно изменение положения дроссельной заслонки при нажатии на педаль, но стоит запустить двигатель - ошибки появляются, дроссельная заслонка не изменяет своего положения. Пробовал провести адаптацию ДЗ, изменений нет.

Спасибо попробую!

Здравствуйте! На личном автомобиле Opel Astra G 2001 года с двигателем Y17DT хочу удалить EGR. Может ли кто-нибудь помочь в правке прошивки? Y17DIT 97231405 DGDCWB.bin

Переделал блок по такой схеме и залил прошивку I203El36. Результат: реле бензонасоса диагностируется (нет ошибки по обрыву РБН), но нет управления на нее. Буду перекидывать калибры с I203El36 в I201CO57.

Огромное спасибо!

Можно данную схему в более высоком разрешении увидеть?

Выводы на реле бензонасоса у обоих блоков одни. Разница насколько я понимаю в самом канале управления. У блоков разные выводы на управление реле вентилятора. Значит надо на базе Калиновского софта делать прошивку под мотор 1,5л.

Ставлю в блок прошивку l203el36 щелкает реле бензонасоса при работе авто. I203El36 был на родном блоке I201CO57 в калиновском.

Добрый день. На утопленной ранее ВАЗ-2113 1,5 л. 8 клап. необходимо заменить ЭБУ. В наличии есть Я7.2 от калины (1118). Возможно ли переделать прошивку с блока 2111 для работы в блоке 1118?

Конечно глупость использовать программатор в качестве программатора

Может кому-то полезна будет. Не все ведь такие гуру как вы. Кто-то только учится...

У каждого есть выбор делать так или нет. Я никого ни к чему не принуждаю, тем более не пытаюсь ввести в заблуждение. Я описал то, что делал на самом деле. Конечно проще сказать: "я делаю это не так, и не скажу как". А когда человеку необходимо сделать что-то, он пытается решить проблему доступными способами.

Я никого не заставляю верить. Знакомый попросил сделать, я сделал - машина ездит... Может конечно на других ЭБУ так не сделать?

Делал хорошему знакомому. Машина ездит. Я не спорю, когда Стар есть...

Я его не вчера делал... 2 месяца-полет нормальный.

А где (фото с подключением блока) масса на 43 ногу - разрешение программирования. Может я конечно не увидел провода, но вроде его там нет?

Набросал небольшую статейку о том как исправить Start Error на MB SPRINTER 903. Гуру обычно информацией делятся неохотно, поэтому данная статья будет (как мне кажется) полезна новичкам (как я) в этом деле. Использовался Автоком, ПО-5 и программа Mercedes ECU editor. P.S. На этом форуме новичёк, очень многое хочется скачать. Если статья оказалась полезной, говорим спасибо! MB SPRINTER 903 ошибка Start Error.pdf

Здравствуйте! Имеется Дастер 1,6л. 2015 г.в. с ЭБУ Continental EMS3125. Хозяин авто решил самостоятельно установить сигнализацию. Искал провод на тахометр, светодиодным пробником проверял зеленые провода на разъеме приборки. Говорит что заводил авто без приборной панели и сам заглушил, на следующий день не смог завести. Имеем: не качает насос, нет питания на форсунки, при включенном зажигании постоянно работает электронасос усилителя руля. Преды исправны. Кто-нибудь может помочь с распиновкой EMS3125, чтобы глянуть питание на блоке? Еще на щитке приборов при включенном зажигании постоянно горит индикатор (на картинке).