rrkotyara

как всегда что колечит(тепло) то и лечит фен - прогрел блок ,кондеры проверил - идеальные в отличии от тех что в ширпотребе идут ....работает все

хорошо ,через пару недель доберусь до программатора и выложу скрины с обоих блоков где и как и вопросов больше не будет по ним

Так что не диагностируется ?,после данной программы в данном блоке ... коммерция ...210:) ....они сгнили уже давно ,электроника представляет интерес лишь для свапа и творчества

человек просил решение ,я ему ответил и проверил это не на пяти блоках 2232 и 2632 и там киллер не работает ,да и не в том суть блоки все диагностируются ,кому скучно может проверить ...( это кодировки ,вин,актуальные значения и иммобилайзер ....

ну ка покажи что там не диагногностируется ! байт поменять проблема нет ,и себе минусы ставь

если никто не ответит ,то качаешь иммокиллер ,он бош берет ,я себе первый раз им делал

столкнулся я тут с косяком при поездке на юг ...при движении больше двух трех часов блок отрубает топливоподачу ,в моторном висит 104 ...в блоке tpm 182,176 фуел кат вольтаже виснет 0.07 вольта косы живые,питания проверены и моторные блоки разные подкидывал чтобы ехать дальше взял подкинул через резистор туда плюс ,сразу же все ровно стало я к чему пишу попадалось ли у кого подобное ,может там внутри что то отжарилось и чуть отдохнув отходит ,я его даже под кондиционер положил :-)

еще один важный момент ,перед тем как начинать работать с датчиками проверяем люфт ступичных подшипников ,многие вопросы по ошибкам датчиков отпадут ,ну и гребенки само собой

вообщем то взяли нормальную защелку и привязали к замку(те кто умеет ) ,в топку китайскую ерунду ...а магнитолка и замок причем даже ,она не простая тем что засыпать и просыпатся умеет не умеет по клемме 15 ...

ну плюс то да постоянный сделал ,замок на столе лежит ,что то может пропустил ,все читается ,единственно что не работает это обмен между замком и защёлкой вот потому и спрашиваю чем можно эмулятор отдельно проверить ,друзей ключников к сожалению нету

купил еще один ,с виду чуть другой ...тоже самое тишина ...стар ее не видит ,фото не выложить почему,то .опять проблемма загрузки скажите чем диагностировать эти иммуляторы можно ,контролькой если к к л цепляешься ,то в момент засовывания ключа явно код проходит на защелку ,а в ответ тишина

подключил ,но не работает до конца ,ключ не провернуть ,по схеме от замка до защелки два сигнала к линии ,на эмуляторе нарисовано как перемычка фото не дает грузить ...стар кажет что первый процессор защелки не виден ,второй unlocked подключил ,но не работает до конца ,ключ не провернуть ,по схеме от замка до защелки два сигнала к линии ,на эмуляторе нарисовано как перемычка фото не дает грузить ...стар кажет что первый процессор защелки не виден ,второй unlocked что там за перемычка между ногами нарисована?

посмотри есть оборудование Simon Touch .у них неплохое оборудование и консультации есть .возможно в СПБ кто то научит

любой компрессор особенно б/у должен при хранении быть загерметизирован ,это особенность масел ,они влагу набирают ,потом все вплоть до клина ,а вообще компрессора свежих условно машин с клапаном переменной производительности чаще выходят из строя чем древние с муфтами ну и еще один момент если масло грязное с остатками разрушения ,то обязательно мыть систему ,менять фильтр осушитель ,ну и масла не забыть добавить