derenko2
Продвинутый-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент derenko2
-
На начальном этаме ОЧЕНЬ рекомендую Вам приобрести вакуумметр и топливный манометр. Так же самостоятельно изготовить разрядник и дымогенератор. Если есть подозрение на вакуумник то ничто не мешает его заглушить для проверки. И вот ситуация имеем давление топлива, компрессию, наличие/отсутствие подсосов, заглушенный вакуум и наличие искры на разряднике. После таких замеров круг поисков снизится в РАЗЫ. А со временем мотортестер возможно станет Вам лучшим другом и протрой на семерке будете находить за 5 - 15 минут.
-
горелкой нужно горловину бака прогреть разок с открытой крышкой.
-
ну если вспоминать то был случай у меня. Только начинал я знакомства с машинами заезжает ко мне 2110. Работает то на трех то на двух цилиндрах. В общем коматозит ее жестоко. Клиент рассказывает что уже побывал на трех сто. Уже заменена коса форсунок и что то еще, уже и не помню. В итоге открываю капот заглядываю и в этот момент машина резко начинает работать как часы. Клиент выскакивает со словами: ЧО БЫЛО??? А я даже дотронуться ни до чего не успел в чем и сознаюсь. В итоге минут двадцать трясу проводку, смотри ошибки да параметры и в итоге отправляю машину так как она абсолютно исправна. Через две недели заезжает эта машинка и хозя кладет на стол 500р (тогда диагностика в городе стоила 200) спасибо говорит ты мне ее починил а если я тебе не заплачу опять сломается)) Видел его через год говорит так и продал больше не глючила....
-
А вообще у кого как часто клиенты с пустым баком бывают? у меня например раз в две недели стабильно. Чаще правда в этот момент занят и просто говорю что пока заправляйтесь а как освобожусь будем заниматься. Заправляются и уезжают. Этому не повезло я был свободен и загнал его в бокс. А заехал в бокс денег придется оставить (исключение если убил пару суток и не победил авто. Такое очень редко, но бывает).
-
нее... Панель не чинил, по сей день с горящей лампочкой катаются. Хозяин на север улетел. Через месяц вернется и будет замена насоса (3,0 атм), выбивание ката(противодавление на прогазовке атмосфера) и репрог. Когда клапан адсорбера менял с мтпро побаловался и 1500 взял. Вроде и в работе ничего не изменилось (тупая как ...), но уже с красивыми графиками осцила, умными разговорами и чел с радостью расстался с родимыми. Предупредил что второй визит - вторая диагноза - лучше сразу делать сказал после летки... Так что тоже неизвестно когда как лучше. Тогда уезжал недовольный и думал его в черный список кинуть, а при повторном визите вроде и чел нормальный, и работы запланированы на кругленькую сумму... Иногда нужно как то подстраиваться.
-
был случай месяц назад. Притягивают приору мол заглохла на ходу. Спрашиваю бензин есть? Да сто пудова есть. Почему лампочка горит? Давно горит... Не обращайте внимания. Везите бензин а я пока подожду. С трудом убедил, дал канистру - привезли. Заливаю в бак и машина заводится. Они мол спасибо и такие уезжать я говорю 500р. На вопрос за что отвечаю - бокс был занят, я терял время, а вот аренда канистры бесплатно. Зубами поскрипели, но заплатили. На прошлой неделе клапан адсорбера им менял. Сказали будут постоянными клиентами....
-
Ну я так понимаю прибор оригинал плюс логин и пароль в комплекте соответственно будут и обновы. В феврале Пенко вроде обещает серьёзные обновы сделать. Интересно правда будут ли закрытые моти добавлены... Не уверен.
-
Актуально?
-
читаем правила: 2. Рекомендации 2.1. Создавайте новые темы в соответствующих разделах. Если созданная вами тема не соответствует тематике форума, в котором вы её создали, она будет перемещена в подходящий, или удалена. Формулируйте вопрос грамотно. Помните, что правильно сформулированный вопрос - уже половина решения. Создавайте темы с осмысленным названием, топики с заглавием ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!! будут удаляться. - Рекомендуется создавать новую тему для каждого нового Вашего вопроса, чтобы не создавать путаницу в обсуждении. - Не надо создавать одинаковые темы в разных разделах, в ожидании более быстрого ответа.
-
блин месяц назад ковырял БМВ 5 e39. Стоял на стационаре вов, а на буке автодата. В вовке не нашел смотрел в автодате. Сейчас на буке переустановленный неделю назад вовка и там схемы есть.... причем все.... Вроде трезвый был. Правда я не помню версию вовы что была раньше на ноуте, но она же стоит на стационаре. Завтра посмотрю. Будет смешно если схемы там етсь а я тогда матерился и домой за буком ездил...
-
странно. Все работает. За что огромное человеческое мерси
-
Да чаще мелочевка. Подсосы воздуха, разболтанные штекера на MAP, убитые свечи.... В общем на них молодежь не ездит у нас. В основном старики. Когда у них заканчивается фантазия, что поменять - едут к великому компутеру. На одном из последних, было весело. Развалился РХХ. Поменяли. Машина полный неадекват. Притащили ко мне и говорят ты мол "датчик" холостого хода ток не трогай, он там рабочий, мы его с логана сняли... да и если вы пишете мне сразу после моего сообщения, то его цитировать не надо. Еслиб оно затерялось среди других соообщений тогда да. Этого ни на каких форумах не любят....
-
Я так понял глупость написал... Как то не вникал с французами и имел глупость спутать с 3132. Заинтересовало теперь на полночи... Буду гуглить инфу по этим блокам. Просто из любопытства. виноват исправлюсь.
-
я что то не пойму а что котлета первая разве не делает их по дырке? Не проще ее взять и окупить мгновенно? При ее цене после первого репрога окупится и еще на пиво с воблой останется.... судить конечно не могу у меня ее нет. Но вот думаю как придет такой блок на репрог сразу и возьму....