moonraiker

Итак все решил все разрулил ))) Маленький FAQ как и чего: 1. Снимаем ЭБУ 2. Вскрываем ЭБУ, отрываем плату от радиатора, начинаем нудно и долго отмывать лак 3. Сдуваем флэш, кидаем в прогер, читаем, отправляем калибровщику 4. Получаем мод, пишем во флэш, собираем все в порядке обратном разборке 5. Едем на тестдрайв, получаем профит с заказчика Веселые картинки и сток с блока прилагаю З.Ы. Кто чем отмывает этот лак? ужс же, ацетон кое как берет Temic_CRV1-0_m29f400bb.BIN

попробую завтра сменить питание и прочитать еще раз, если нет микруху сдувать

ыыыы, так я и думал )))) отрывается тяжело?

коллеги, чего то у меня сегодня лыжи не едут совсем, подключаю как по схеме и блок не читается хоть убей, есть мнение сдуть флэш и поставить в программатор, по идее стоит 29f400bb, только вот чего то я ее не вижу, ткните носом в микруху пжлст

просто на всякий случай: ошибки можно не тсриать, авто отправить кататься, через некоторое время индикатор погаснет САМ

у меня чип SH72544R!!! ИТОГИ: - если у Вас остались калибры от блока это супер - если не осталось ищем версию например от АКПП, главное совпадение версии ПО - абсолютно плевать на версию железа - прислоняете к своим калибрам любую шапку (до адреса 10000) желательно от такого же железа, но если нет то не страшно, авто заведется, ну и пишем все это добро ктагом, причем чинский ктаг как ссангенг писать не дает, пишем как опель о_О, не боитесь блоки одинаковые, блок отрывать не надо, для записи по джитагу все есть на задней стороне - далее по настроению прописываем форсунки (лаунч справляется на ура) и чешем на дилерский сканер дабы прописать вариантное кодирование, все, тачка валит все счастливы =) дабы не попасть в столь тупую ситуацию читайте фулл из блока читайте форумы перед тем как лезть с репрогом пишите если чего как непонятно будет, скилов с этим блоком набрался прям нормально отдельное спасибо всем кто скидывал свои дампы, помогал советом и делом, ребята ВЫ ЛУЧШИЕ!

как плату оторвать от радиатора, чет она прям не хочет, грел нормально, прям страшновато чет

а смысл? по jtag его пишет ктаг, прошивка там уже от автоматной версии, то что вычитала галета это область калибровок, для меня сейчас этот файл бесполезен, нужен фулл от такого блока

не пишет по обд проц SH72544R

jмодераторы переименуйте тему плз, авто: Korando sports итак кодировка не меняется, ни карманом на лаунчем ни аутэлем (((( отсюда ищу сток фул jtag UCE38B73_D20DTR_Q150MT6_EXPORT_EU5 фото блока прилагаю что вычитал галетой тоже korando_stock.bin

выложу чуть позже, а пока вот вести с полей: - залил сток UCE38B73_D20DTR_Q150AT6_DOMESTIC_EU5 ктагом - машина завелась, однако ДВС в аварии, жаловался на вариантное кодирование и форсунки - положил в блок форсунки, ошибка ушла машина на газ реагирует однако чек горит и надо решить вопрос по кодированию теперь вопрос: чем и как поменять кодировку?

увалил блок, по своей глупости, считанное галетой записал ктагом, результат я думаю понятен, блок не выходит на связь, авто не заводиться видимо ищу фулл и приму дельный совет как это все теперь раскирпичивать иденты моего блока UCE38B73_D20DTR_Q150MT6_EXPORT_EU5

видимо по тому что у меня мало постов, а точнее это первый =) не могу скачать архив с токенами из 15 поста, киньте в личку кому не жалко, а то 6 записей осталось (((((