zgb
-
Постов
367 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные zgb
-
-
-
В 11 июня 2017 г. в 15:23, Evgen76 сказал:
Наверное контролькой что то искал в щитке, вот и вылетела микруха.
+100
-
терпения у меня не хватает когда человек просит помощи а сам не дает никакой информации...я с вами общался в одной теме а вы создали другую...как то неуважительно получается...тоже был молодым и нетерпеливым но старших уважал...удачи Вам в будущем.
-
приходил в ремонт м-спорт ...примерно тоже самое...причина была банальной... возле аккума две массы подгнили после кузовного
-
здесь очень бедная диагностика. лучше соединять разъем под рулем и смотреть на лампу...
-
Здравствуйте. тоже есть необходимость для Лайт
-
поздравляю . только что то долго молчали...
-
от того что вы темы плодите толку не будет...из вас люди клещами информацию тянут...судя по вашим ответам вы новичек в этом деле...искренне советую обратиться к специалисту
-
Ну так это ясно что хитаг...39...или 41...или ...
-
Ошибки в Натсе искали?
Если вскрывали ключ надо было посмотреть чип какой
-
Диагнозу надо делать. ..и еще надо ключик прочитать...какой там чип лежит...
-
самим Ключем на кнопку пробовали нажать?...спрашиваю на всякий случай. ..Чтобы узнать работает по низкой или нет...
-
23 часа назад, end676 сказал:
осталось только японский выучить....
тоже искал на 180 кузов схемы...не нашел...марк икс должен во многом совпадать...
-
была похожая ситуация с RX350.... слесарь не закрепил руль в нулевом положении перед заменой рулевой рейки....решилось заменой и адаптацией датчика поворота руля...слесарь попал на бабки...
только не понял при чем здесь C1392...?
наверное сделали сброс...калибровки не пройдут если будет хоть одна неисправность
-
помогло...открылось...спасибо
-
всегда ставил два малогабаритных реле
-
-
скорее всего на аристо стоит вакум сенсор . опорка 5 вольт. три провода
вот он и отмаргивает 31
надо открыть блок...на выводах найти надписи 5v...PIM...E2. выводить провода . выложите фото разъемов
-
об этом и шла моя речь...поздравляю
-
второй открывается хорошо...но в первом посту...где ТЫЦ...не открывается образ...
-
Блок управления ABS клиент уже поменял(говорит,что дважды).
вот что нужно проверить....
-
У Вас количество импульсов перед зад различны и скорость показывают тоже разные...а у донора количество импульсов также различаются НО скорость показывают одинаковую!!! сравните номера блоков на этих машинах...
с VSA и без...
они обсчитывают количество импульсов по разному!!!!
-
Еще как пустит!... если зажигание включается. а про переходник написал потому что горе специалисты у которых нет его...когда не было переходника я тремя проводами подключался! В первую очередь надо подкличиться а уже потом принимать какое то решение...накачка...ошибки...и тд и тп.....А так можно бесконечно ГАДАТЬ НА КОФЕЙНОЙ ГУЩЕ !!! Топикстартеру нужно срочно к хорошим спецам!!!
-
ECU можент сравнивать обороты двигателя и скорость вращения колес на прямой передаче. Вы уверены что хозяин заменил подходящий блок управления АБС? Опыт показывает обратное....
больше склоняюсь ко второму...
спросите хозяина ....не менял ли он задние ступичные подшипники...
Промывка Печки
в Кондиционеры и печки
Опубликовано
если накипь то хим. способ поможет. но был сучай когда после снятия бачка только заточеный щуп смог помочь пробить соты!!! клиенты иногда пользуются герметиками системы охлаждения!!! если радиатор не цельно-алюминевый то лучше демонтировать один бачок...тем более когда радиатор уже снят...делов на двадцать минут...