Tailor

Два блока показывает одно и тоже давление при двух разных редукнарах на двух разных МАП сенсорах при этом на газ не переходит и калибровку не даёт сделать как раз из-за того что это давление высокое.

В программе давление газа после редуктора показывает 1.9, программа даже не даёт сделать авто настройку, выдает ошибку, что высокое давление и точка. При таком давлении не открываются форсунки и как причина при переходе на газ машина просто глохнет.

Всем еще раз здравствуйте! Обнаружил такую проблему через программу вижу, мап показывает давление газа на холостом ходу на бензине 1,99бар, я так понял что это много и из-за этого и не могут открыться форсунки так как стоит какая то защита. начал грешить на сам редуктор, что дает большое давление, нашел какой-то винт, крутил его но результата это не дало. Лежал у меня в гараже еще один старый редуктор, который покупался б/у и не разу не использовался, поставил я его, и что, такие же показания. Начал я грешить на сам мап, а он у меня PS 01, блок ГБО у меня стаг плюс, так что к нему без проблем подходить МАП уже со встроенным датчиком температуры, заказал я его, поставил, результат такой же. Давление 2бара, разряжение 0,29(что хорошо) Помогите понять в чем может быть причина, что такое высокое давление газа.

Если нечего сказать — не засоряй тему. Я хотел сделать, но не нашёл такого в программе. Я также снял форсунки и проверил их на открытие путём прямого подключения к АКБ — открываются и работают. Значит, буду копать в самой проводке. Думаю, причина пока что в этом, так как два блока работают одинаково.

Вектра б 1.8 х18хе, газ работал нормально до ситуации когда стало нужно ремонтировать проводку в следствие и ЭБУ. После всех процедур стала такая проблема, проводку как и гбо и моторную кому снимал в машины полностью.

Ну понятно, буду тогда перезванивать всю проводку под нагрузкой.

Добрый день. Проблема такая, газ stag 4 plus. В программе показывает время открытия бензиновых форсунок, но когда включается газ, машина глохнет. В самой программе не показывает что газовые форсунки открываются. Так же проверил это, когда делаешь автоколибровку, то при отключении например первой бензиновой, первая газовая не открывается и двигатель начинает топить. Два блока, одна проблема. Форсунки? Проводка? Или же сигнал с ЭБУ двигателя? Спасибо.