Проблему решил, не закручивался топливный фильтр герметично. КАК ВЫЧЕСЛИЛ: Снял фишку на насос подкачки, взял мультиметр и обнаружил что при ВКЛ зажигании не приходит 12v. Подал 12v принудительно через блок питания. Солярка пошла по трубкам в топливный фильтр и я заметил что он течёт из под крышки по резьбе. Долго мучился пока смог закрутить правильно. Возможно потому что фильтр был не Purflux который все советуют. (Естественно прокладка под крышку была) Заново разводздушил систему путём откручивания трубок на форсунки и дело пошло. Груша кстати уже не оставалась сжатая как раньше. Вот такой будет у меня теперь опыт Сейчас, как я понимаю, даже если и нету 12v на насос подкачки, то качает ТНВД и всё работает. В общем такие дела, может кому полезно будет. Всем спасибо кто отозвался🤝🫡

Как проверить доходит ли топливо до ТНВД? Обороты не смотрел, вроде и такого параметра в лаунче не было

Всем доброго времени суток. Трафик 1.9 стоял под уклоном, работал на холостых. Заглох и больше не завёлся. После розвоздушивания, а именно после откручивания топливных трубок на форсунки и прокачки - заводился, работал минуту и опять глох. И так примерно раз 7 после разных манипуляций. Установил грушу для подкачки, не помогло. Заменил насос в баке, осмотрел топливные трубки с бака в фильтр, датчик давления тнвд новый, советовали датчик коленвала почистить, не помогло. Форсунки на обратку проверил, в норме. Давление в рампе на холостом ходу 270-290 бар (в ту минуту славы пока не глохнет) Не знаю куда копать, подскажите. Грешу на ТНВД, но покупать изза догадки не хотелось бы

Launch може зробити це. Я так роблю