SOLO

150 kOm (154) хоть и прошло 300 лет

Можно по подробнее? Так, для ...., чтобы на грабли не наступить

Добрый вечер Андрей! Наберу необходимое количество и тогда скачаю, посчитайте пожалуйста. Спасибо! SOLO.rar

Добрый день, если не сложно то пожалуйста в "личку" положите, т.к. нет возможности пока скачивать из сообщений. Большое спасибо! SOLO.rar

Добрый день, ктонть пожалуйста скиньте в личку файл "Задний-SAM-Передний SAM W164", а то немного не хватает постов для скачивания. Большое спасибо!

Самое интересное, что добавил ключ на TOUAREG IMMO5! Странно, но на ASTRE J нормально корректировал. vw caravelle t5 (год не помню, но свеженький, 24С64) показания -ОК Solaris-ы все нормально отрабатывал (не понимаю что у вас за проблема) и с 24С16 с без отдельного ЕЕ только NEC. Много чего ещё делал, но быстро не вспомню (как то не записываю ), да и думаю не спутать с другими приборами. Прибор конечно не без грешков, но он мне нравится.

Совершенно с Вами согласен.

Об чём и речь, теч делает всё по уму, а вот опком через одно место, но ключевое слово в этом - цена, соответственно для меня и многих других опком на первом месте, применять его - надо немного покумекать, понять что тачке не нравится и произвести соответствующие действия, если пишет "не правильное окружение IPC" то ресетить IPC, при условии что в бодике нет ошибок...........

пин в доске не правильно, правильно 2111. Я не думаю что новый привязать - отличается от обычного поднятия после просадки, т.к. приходилось не один модуль ресетить и привязывать заново, в разных машинах (в корсах д) по разному съезжает крыша, в первой у меня вообще хватило только бодик обресетить и всё попёрло, со второй намного больше казусов..... логическое мышление рулит. Вем удачи! Всё делалось опкомом 1.45 082010

Вот блин же стечение обстоятельств, только что поднял ещё одну корсу-д Вот с приборки или с аирбэга помог бы, а вот с бодика не знаю, шаз поглЯдим (не пробовал раньше), а может у кого, кто имеет желание помочь, другие средства имеются Если появилась ошибка что не задан пин код, то логически подумав можно вынести умозаключение, что бодик ждёт нового пина, соответственно необходимо зайти в мотроник и зашить от туда бодик, бодик примет пин из моторника, вроде так. Пробуй.

Сам лично опкомом подымал, пусть пробует.

пин посчитан правильно, на всё не отвечу, но что-то скажу, привязки к неку нет, когда ресетишь бцм, то пин нужен именно такой какой записан в него (можно посмотреть по дампу) другой пин он не примет, в машину ляжет только обресеченный бцм (хоть был свой хоть чужой). Приборка не читается, скорее всего нет физической связи с ней (прозвонить провода и т.п.), приборку не обресетишь если с ней нет связи. Удачи! Забыл сказать, может в конфигурации бодика отключена приборка (IPC)? Не помню в каком CAN-е , но она там в конфигурации имеется, дык вот если по каким либо причинам в окошке "IPC" значение "не присутствует", то возможно на связь приборка и не выйдет, не пробовал, но как предположение. Если таковое подтвердится, то необходимо в конфигурации изменить на "присутствует" и нажать "программировать". Удачи! Походу приврал я тебе немного, привязка к неку имеется (спутал с другой машиной)