saidselim1

privet
for preparing your  pcf !
 
verctra C 7946 47 433m.rar

privet 

bila identichnaya problema na citroen c3,

ezdili v citroen i sdelali telecodage automatique  , i vse poshlo

но любой труд на благо форума всеравно заслуживает +         

мож кому понадобится...

https://yadi.sk/d/skS7ff70d6TtK

пароль 555111555

кинул на диск, на форум не грузится...

Глянь личку.

Здесь не могу прикрепить.

интересно зачем темы создавать, если все в личку отписываются.
ни тебе обмен опытом, ни тебе результаты работы.
 
давайте тогда форум закрывайте, открывайте доски обьявления   

Были некоторые наработки и даже удачно.

Вылажи на какое нибудь облако свой дамп - попробую помочь но ничено сверх естественного не обещаю.

Зачем их тогда устанавливают если все так хотят избавиться от них, а не наладить?

Мистики нет отцепи разъем ECU и еще раз проверь нет там минуса. Ищи может под капотом еще один блок предохранителей через которые запитываюся далее ecu. 

PS. купи нормальный тестер

вот еще взгляни может поможет http://monolith.in.ua/zamena-predohranitelej-peugeot-3008/

Программа, которая позволяет вытащить ISN номер из дампа BMW DME или DDE. Поддерживает блоки:

MS42, MS43, 0261204467, 0261204620, 0261207106, 0281001830, 0281010314, 7789376



 

 

bmw_extractor.rar

Inogda ato problema poevleatsea kogdo rviotsa masa(minus) ot corobki, proveri!!!

прекрасно понимаю что Вы имеете ввиду и про магнитолы и про однокантактные лампочки (ещё и пальцы по началу  гнуть любят )но в данном случае говорится что клиент приехал а когда пришёл то обнаружил такой косяк...

P.S. Хотя и клиентам нет ни какой веры... , контрольку в зубы и в перёд...

Была аналогичная ситуация , накрылся блок SAM/

Так же проверьте провода на стартер , на короткое замыкание. По моему по моему в моторном под рулевой.

"Причем тут мафон и объеднения проводов ?"

Учите матчасть! Так бывает, когда дол..бы поключают мафон "на постоянку", тупо объединяя провода штатного жгута... Раз пять уже встречал...
А с приколом, когда дебилы ставят в стопы односпиральные лампы вместо двухспиральных, не сталкивались? Попробуйте - очень удивитесь!
Я много подобных приколов знаю, если шо!
Я когда-то был "кадрово-дилерским" диагностом, так что насмотрелся всякого...
Разобраться с этой траблой - дело 30 минут, максимум..
Верный путь вам уже подсказали. Где-то "клемма на клемму" упала..

Да мафон подключила бабка и все тачка зависла )))))) Причем тут мафон и объеднения проводов ?

Ищите откуда берется 12в. на 15 клеме согласно схемы на авто, удалите преды, отсоедините блоки и произведите соответствующие замеры напряжений. С замком определитесь, в первую очередь очень странно, Отсоединяйте по одному силовому проводу от замка и смотрите, что будет, все в ваших руках.

Чушь какая-то.....

При чем тут КАНы и реле К40 (походу под капотом справа)..?

В этом древнем замке "силовое зажигание" включается контакной группой внутри самого замка!

Да, есть еще К40 для подачи "87-й клеммы", но это другая тема...

Но он пишет, что зажигание (лампы на панели?) гаснут только при снятом силовом разъеме замка?

И говорит, что замок менял?

Вот и говорю, что чушь какая-то..

А не в том ли дело, что кто-то ПЕРЕД тем, как в крайний раз заглушить авто, КТО-ТО ЧТО-ТО НЕШТАТНОЕ подключал..?

Ну, там, магнитолку или еще что..?

Я намекаю на часто встречаемую тему с "объединением" проводов питания всякими долб..ми!

Скачайте старфиндер, там все просто и смотрите схемы.

Что то мне подсказывает что водичка творит чудеса, под ковриками пассажира водителя глянь.

И в переднем семе  с лева обычно в моторном отсеке. Проверь на окисление и "пробой" в штекерах.

Также встречался с коротким замыканием в проводах между водительской дверью и кузовом, основной + коротил с + после зажигания, но это правда на других марках.

Удачи.

вторая линза  (с своим ключом )не заведет и даже щелкать защелка небудет  (они связаны ,к ним моторник докучи ),но зажигание должна по идее включить . Два поста выше -с того начинать .Смотреть кан шину (тут их  две ,зеленая и коричневая )

Лутший вариант сделать диагностику СТАРОМ. Что бы не гадать на пальцах.

Проверьте провода на наличие короткого замыкания. По схеме в автодате. 

Смотрите питание на замке.  А второго ключа нет ? Не знаю как написать по русски , с лева под копотом в пластиковой коробке , где стоит моторник , есть модуль на нем еще реле стоит стартера, попробуйте заменить этот модуль или вскройте посмотрите на наличие влаги или повреждений.