NISSAN  NEC121-710

На заметку кому попадет в руки сие гумно мамонта.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ K-TAG 531 протокол.

ЧТЕНИЕ                             K-TAG 501 протокол.

ВНИМАНИЕ--- НАПРЯЖЕНИЕ ПОДНЯТЬ ДО 13-13.5 вольт. На 12 отказывается.

55 минут назад, salut511nik сказал:

грм не в метках, прокрутите колено на 360 и соберите

Так и произошло! Моторист правильный, но с помощниками что-то пошло не так. (У семи няньок дитя без глазу).

2 часа назад, dgordgi сказал:

День добрый.помогите пожалуйста с калибровочным файлом.

5555FFFE0000001CFFAE2BEBFFF80000002B01FC1758000000000023FFB32C0F000000000023FF8D28BD000000000015FF11517A000000000000007E00BA00720002000200FF00FF00FFEEC70014011F00E100D7FF85FFD7FF33FF29FFC3FF48FF3DFF71FFE1001FFF8F00000000FDEB000008005C37600C4C2400000000106730E700100003000C33565832413030304D333138383435304D33007E00BA0072323858304220000000000000000000009B98

 

Берете лаунч, заходите в коробку, находите там пункт записать калибровки, сканируете QR код и вот они записаны. 

https://drive.google.com/file/d/17lNSpk7DXlGQiKcV9phV3MqMKRLSllAF/view?usp=drive_link

Воспользовался советом Сергея Сапелина:

Можно   попробовать   очистить   область   180000-1A0000   значением   FF   и
записать   в   режиме   полной перезаписи. Поможет ли это - не уверен. Но
можно попробовать. Хуже уже не будет.

Помогло. Тему можно закрывать