Autopilot D

Вот что должно быть, это М43TU B19 в Е46 1999г. По осциллограмме это похоже на замыкание на другой провод в косе, либо на проблемы с массой ЭБУ или двигателя. И как правильно писали выше проверки прозвонкой там мало. Вариант 1: разъем с ЭБУ надо снять и подавать через лампу плюс на провода масс. Мощность лампы подбирается по толщине провода, светить должно ярко. Надо хорошо понимать что ты делаешь, этот способ не прощает ошибок. Вариант 2: На работающем двигателе замерить напряжение между интересующей тебя массой ЭБУ и - АКБ. Если все ок - напряжения быть не должно. Там по-моему от разъема катушки провод массы отходит его могли забыть подсоединить. И еще там разъемы в косе мотора бывает путают, когда-то видел как перепутали разъемы на генератор кажется и датчик положения дросселя. Неправильно уложили косу и вщелкнули разъемы (они между собой ничем кроме проводов не отличаются). Вобщем не помешает сверить цвета проводов со схемой.

Вот как выглядит шестерня и задающий диск, похоже что можно. Если есть осциллограф лучше синхронизацию дпкв- дпрв снять.

А распредвал или задающий диск дпрв не менялся случайно? Там на разных версиях м43 могли отличаться. и еще когда-то слышал историю что штатный иммо или сигналка были причиной отсутствия импульса на 2м и 3м на е46 с м43. Но я себе не очень представляю как такое может быть.

Сталкивался не раз, там кроме LIN есть еще один тонкий провод, на нем должны появляться 12V при включении зажигания. Если появляются 12V, а LIN нет - то вентиляторы включатся на максимальную скорость, потому что распознают это как включение зажигания и обрыв связи с моторником. Ищи замыкание на плюс на этой ветке, обрати внимание на плюсовую клемму стартера, было что о нее жгут проводов перетерся, еще там может доп электропомпа на этой ветке висеть, в ней коротить может

есть предположение, что дело может быть не в самом блоке, а на его оборудовании, например залипшая кнопка регулировки сиденья или замыкание проводки на какой-нибудь привод/ датчик/ выключатель или тот же датчик положения сиденья

А осцилл без блока пассажирского сидения начал пакеты распознавать, или там в другом вопрос был? И еще вопрос: блок пассажирского сидения на диагностику выходил?

Похоже что либо что-то просаживает плюс на ветке датчика нагрузки, либо есть проблемы на какой-то массе bcm или pcm

И ошибка по cd-чейнджеру есть, и f6 - предохранитель аудио системы. Я бы проверил как авто заснет без магнитолы чейнджера и усилителя. На втором месте дополнительный подогреватель. Дальше по очереди отключать блоки пока не выяснится кто не дает машине заснуть

На rt/bl (синьо-червоному) повинні з'являтися +12V при увімкненні запалення. Якщо не з'являється - почни з 13го запобіжника в блоці, що в ногах водія.