Всем здравствуйте. Хочу немного рассказать о своем опыте… Так получилось, что стал обладателем этого необычного автомобиля, w168 1,4 механика, по утрам заводилась с первого раза, но приходилось держать педаль газа минут 5, иначе глохла и запах выхлопа был очень неприятный. Ну, как все люди, начал искать в интернете инфу. Своя elm диагностика не видела ошибки. Решил залезть в дмрв и офигел, один датчик был белым, желтого покрытия не было, а второй уже мутноватый. В итоге, я перепробовал все практически, резисторы 200 ом вместо стекляшек, это жесть, обороты держит, но больше 1,5 тысяч обороты не поднимаются и, соответственно, не едет. Затем попробовал на саму плату резисторы по 18 кОм, тоже фигня. Потом 8 контакт на массу, причем сначала с одной стороны, потом с другой отсчитывал 8 ногу и замыкал с массой, не помогает, тупо не держит обороты, хотя работает хорошо. В одно утро, нужна машина, паяльник сгорел, просто взял и отпилил датчик ножовочным полотном и все, основание оставил, чтобы пыль с воздухом не попадала на плату, неделю езжу без проблем, заводится отлично, чека на приборке нет, расход не засекал, но небольшой. Из Китая хотел изначально заказать стекляшки, но пока передумал
