ник-олай

2018

Установил Das Xentry 1918г а там нет кодировок, как быть? 

И нет строки, сброс адаптации смеси. 

Ищется прошивка блока мерседес

Всех с праздником!!! 

Скиньте кто нибудь скрин работы лямбда Двс 271 мерседес. Сканированного старом

сейчас воздух стал как надо

объем базовый

время впрыска

Да че тут анализировать. Воздуха много. Меня больше график лямбда смущает

Двигатели оборудуются системами впрыска SIM 4 KE для типа М271КЕ и SIM 4 DE для моторов М271DE, где S — Siemens (фирма-изготовитель), I — Integrierte (интегрированная), M- Motorsteuerung (система управления двигателем), KE -KanalEinspritzer (впрыск во впускной коллектор), DE — DirectEinspritzer (непосредственный впрыск в цилиндры).как видно из скрина диагностика проводилась прибором стар. Он определил вин код и двс. Какие могут быть ещё сомнения? 

Объем двс 1.8 по стару 5-13кг на хх

Не нашёл я в старе термина долговременная коррекция....

есть данные адаптаций смеси на ХХ, на частичных и полных нагрузка, и есть лямбдарегулирование, 

3 часа назад, sapr сказал:

5 заданых? Где такую инфу нашёл...

В старе и нашел

Если по теме. Скиньте пожалуйста скрин работы лямбда на двс 271

пошёл подключать старуху

30минут искал. Ненашел. Подскажите путь

Масса воздуха через расходомер 14.7-15.2. Вместо заданных 5-13 кг. Завтра подкинул другой. Посмотрю

272 двс атмосферник, датчик температуры (если я не ошибаюсь )стоит в расходомере воздуха .а в 271 во впуске не помню до турбины или после.там свои показания

6 минут назад, sapr сказал:

ШДК надо смотреть осциллографом прямо на её разъёме. 3.3v -твс в норме. Выше - смесь бедная. Ниже -богатая. Чем ближе к 3.3V- тем лучше. По сканеру её не проверить.

По второйи лямбде. Насколько я знаю -при исправном кате (прогретого двс!) U её должно находиться на уровне 0.6...0.7 V...

Вторая лямбда циркониевая.

если есть спец.оборудование, осциллограф не нужен (для проверки ШДК у меня есть прибор" ШДК ИНОВЕЙТ " но он читает ШДК Bosch

может у вас есть возможность  по удаленки посмотреть параметры.стар есть с4. тимвивер тоже  есть.расход мне не нравится.как будто бензин кто то сливает по ночам

если попадётся 271 двс .посмотрите показания датчика температуры воздуха на впуске

может есть скрин двс 271. в старе есть предел работы зонда от и до . у меня входит в этот предел,но меня смущает  почему такой график.да это понятно.но есть пределы когда датчик работает на пределе.тоесть присмерти

может есть скрин двс 271. в старе есть предел работы зонда от и до . у меня входит в этот предел,но меня смущает  почему такой график

зел.крас.-это 1 лямбда .син.жел.-это 2 лямбда.после ката(лямбда ШДК?) если да, то по моиму  графику второй зонд( после ката) в параметры от 100 до 700 мв. входит. а первый 1450мв. на хх.при перегазовке начинает двигаться.значит реакция есть -работает.а вот правильно ли

подскажите пожалуйста ,по каким графикам проверить правильность работы лямбда . скиньте скрин правильной работы

это график лямбда регулирования.мерседес  двс 271.верхний график ШДК до ката.нижний график ШДК после ката.вопрос -корректны ли их показания?

знатоки подскажите правильно ли работают лямбда? график на холостом.потом чуток газанул.

помогите .нужна сток прошивка .А2711539079 siemens sim 4Lke 5wk90506(03)  может кто посмотрит мою (отключены лямбда.нет лямбда регулирования) есть стар 4.не могу включить лямбда.либо поменяли прошивку .либо у меня мозгов не хватает

cnjr

12 литров заливаю.70 км ползаю.