Доброго времени! Расскажу свою историю ремонта своей меривы!
Опель мерива 1.7 cdti 2004 г.в.мотор Исузу Z17DTH.
Началось все с того что начало течь масла из интеркулера ( сам интеркулер сгнил),само собой понятно что турбина гонит масло ,было решено отдать в ремонт. Добраться до нее было очевидно не просто (бампер ,радиаторы, усилитель снял ) . Снял для ТО генератор чтобы повторно не разбирать автомобиль специально для него.Турбину и генератор сделали а специализированных сервисах . Это чепуха .
Чистка Егр и патрубков ,датчик давления турбины,заслонки, впускного коллектора и заслонок впускного заняло два дня . Пробег 189000
Вымывал всем чем можно было. Бензин , жидкость для снятия нагара . Егр не разборный. Помыть его я не смог хорошо. И решил купить новый . . Купил новый радиатор интеркулера . Собрал авто и тут разочарования , автомобиль не едет как хотелось. Дымит то синим то черным дымом. Решил обратиться к парням где делал турбину . ( До разбора появлялись на панели ошибки авто-ключ и авто в заносе , чек иногда) .в сервисе турбо проверили все что можно было проверить. Вакуумные шланги , геометрию турбины ,надув турбины , все что можно было проверить парни проверили . И тут очередь Егр. Он открывается на 30-40% ( куплен новый). Родной ЕГР почистили и авто поехала .
Нерабочий новый ЕГР вернул в магазин жду возврата денег.
Сажевый был чистый но .. удалил. Вывод делать вам!
