GugaV

Ну как я и сказал проблема проявляется не с первого раза, приходиться записывать долгие осциллограммы. Что есть, то есть, какая-либо информация хороша. Если вам достаточно помочь на основании видео, готов выслушать ваши предположения. Но в целом да, насчет осциллограмм вы были правы, выполнил короткие вырезанные версии. Спасибо за комментарий.

Тему можно закрывать. Выполнено 2 полные прокачки системы, в переднем левом колесе было малое количество воздуха, но это не было причиной. Основной фактор был при движении на очень малой скорости, почти коченея и попытке приостановиться, скорость до 1 км в час практически полная остановка, машина при торможении дергалась но не останавливалась, остановка только при более сильном нажатие педали тормоза. Причиной было неправильное положение лягушки тормоза, на данном автомобиле выполнялась установка Навигации в другом сервисе и прокладывали проводку, возможно при монтаже они каким то образом надавили на лягушку и она по шлицам защёлкнулась в максимально высунутом положении, и по факту педаль была слегка нажата, после установки лягушки на заводское место, система начала работать штатно.

Добрый день. Прошу помочь с этим автомобилем, W246 2017 OM651.930 Пробег автомобиля 170 000 км, установлен новый двухмассовый маховик ( на старом была идентичная проблема). Этот запуск не постоянный, может произойти 1 из 30 раз. Но чаще всего после поездки и прогрева двигателя, заглушив двигатель и запустив его через 5 минут, можно получить такую ситуацию. Затем двигатель работает идеально на холостых оборотах, и почти всегда идеально заводится, но иногда как на видео по ссылке. Есть осциллограммы синхронизации, снятые через MTPRO. В нормальном и плохом состоянии. Подскажите, пожалуйста, что это может быть? В приложении есть осциллограммы, запись длинная, но нужно брать во внимание только последнюю запись. Пример старта записан на видео по ссылке. https://www.youtube.com/watch?v=mnKRPiHsvyQ&ab_channel=Autoelektrikár-GUGA mercedes 651.925 Плохой A2.mt4 mercedes 651.925 Плохой A1.mt4 mercedes 651.925 Хороший старт 1.mt4

Как можно определить код детали подходящий, с более новой версии? Так что бы подошел. По каталогам только тот что выше указывал.

Автомобиль приехал в таком состоянии, уровень в норме. Какая предыстория не ясно. Ошибка возникает во время движения.

Добрый день. Есть автомобиль Toyota Auris HV 2015, гибрид с ошибками по системе АБС: C1246 C1364 Учитываю частую проблему с данными блоками АБС так понимаю есть внутренняя неисправность. Ошибки говорят о проблеме с давлением, есть ли смысл выполнять полную прокачку системы (полную как при замене АБС_) в попытке выгнать воздух из системы из за которого возможно это возникает или может из-за некачественной тормозной жидкости. Или нужна сразу замена, уставлен там довольно-таки редкий 47050-12050, по каталогам на основании ВИН. Или есть возможность альтернативный номер, так как именно этот найти ну уж очень сложно.

Добрый день. Спасибо всем за ваши комментарии, в особенности "Autopilot D", подтолкнул в правильном направлении логики. В данном автомобиле есть главное реле "Реле электропитания клеммы 30 J317, управляется слабым минусом с ЭБУ двигателя, кто-то повесил в разрез данного провода, скрытую кнопку и спрятал в салоне. Проводка была довольно таки длинная и как на это реагировал блок двигателя тяжело сказать, но ошибку P1601 мы получали не всегда и именно она говорила что по факту не происходило выключение реле J317 которое в свою очередь запитывает колодку предохранителей SD а именно SD1 и SD7 блоков управления вентиляторами охлаждения. В конце мы получили ситуацию блок двигателя ловил ошибку по реле так как оно оставалось открытым, по какой причине еще не знаю, может проводка кнопки где-то на массу Легла, так как после вскрытия проводки проверял не звонилась на массу, и у нас оставались запитанны блоки управления вентиляторами, а на LIN шине была тишина, так как блок не выходил на связь и блоки вентиляторов включались на полную в аварийном режиме. Довольно странная ситуация, но связанна с неправильным вмешательством в малоточные цепи двигателя. Для общего сведения по ошибкам: 1. P1855 - была неправильно закодирована приборная панель, после смены кодировки все стало на свои места. 2. 01681, 00290 - неисправная электрическая часть датчика скорости вращения левого заднего колеса, замена решила вопрос. Тему можно закрывать. Всем быстрых ремонтов.

Добрый день. Есть VW T5 Multivan 2005 AXD 2.5 96kw, автомобиль высаживает аккумулятор в 0, после простоя, хаотически включается вентилятор охлаждения двигателя при том автомобиль закрыт, прошло более часа времени после закрытия и он может не включиться но на утро приходишь первый вентилятор маслает на максимум, второй включается и выключается каждый 10 секунд. Датчики температуры ОЖ в порядке, датчик наружной температуры в порядке. На машине была неправильная кодировка приборной панели, и была ошибка в блоке мотора по кодировке, изменил на правильную, появилась ошибка по датчику температуры масла и уровню масла, температура масла в блоке мотора 99 градусов в приборке 155 градусов. Дополнительно отключил для теста датчик уровня масла, но ситуацию это не поменяло (уже заказа новый для замены) но думаю что проблема в там. Так же, управление идет с блока двигателя так как не понятный сигнал LIN с малой частотой идет на блоки управления вентиляторами. Блоки работаю, так как через диагностику запускаются отлично ну и при включении зажигания вентиляторы успокаиваются. В целом это очень хаотично работает и нет логики, может кто сталкивался.

Добрый день. Так же отчет: Попытался просто установить новый блок, но кодировка в нем была UB28 нужна UB24 диагностикой не пускало изменить. Выполнил перенос оригинальной Епромки с очисткой краша, все отлично заработало. Очистку делал через Orange 5. Тему можно закрывать.

Проверял дамп через I-Prog + для 95910-1W500 у меня здесь 95910-1W510 то пишет что записан краш. Не знаю так ли это, блок мертвый. Может что то и записалось, но не стреляли подушки, просто затопило его. Достаточно будет почистить краш? В крайнем случае сможете помочь с дампом?

Спасибо за ваш ответ. Попробую, отпишу.

Приветствую. У меня один блок поврежден водой. Мне нужно клонировать его на такой же, но в нормальном состоянии. Почему клон?, так как не знаю как достать кодировку блока. Достаточно ли будет перенести данные с Eeprom? Фото с подписями, это купленный сменный блок.

Проверить это насколько понимаю практически нереально.

Добрый день. Имеется Opel Astra K, 2016 года радио IOB ( фото в приложении ). Информация была от сервиса куда пригнали машину иногда замерцает монитор в радио, но не включался. Через время даже мерцания пропали. Как очень часто бывает у данных магнитол, необходима замена дисплея, разобрали радио, по номеру монитора заказали идентичный. Монитор пришел, но после замены ничего не поменялось, он так же не работает, при этом радио работает, кнопки управления радио работаю. Есть ли у кого опыт более подробного ремонта данных магнитол, или внутренняя электро схема ну может мысли что еще может быть?