Frenzen

Я выбрал 608про2,его диагностики хватает за глаза,+возможности поработать с ключами и ЭБУ многими Лаунч иммо пад делает +- тоже самое, но им не пользовался

По поводу,что лучше,я не смогу назвать,ибо ультра флагман в своей линейке,но на фоне 908S,он не стоит своих денег ИМХО Лаунчами вообще никогда не пользовался,хотя пад9 я бы пощупал,но есть легкое недоверие к нему,скорее всего из-за отломов и сканерастов) Универсальный мультимарочник закроет большое пятно задач,но что-то специфичное придется делать другим оборудованием,те же фары на порше я кодировал аутелем без проблем Лаунч\аутель\топдон,там есть хорошие мультимарочники,под любой бюджет Такого прибора,чтоб делал всё и сразу-увы нет Тоже видел,что китай можно удаленно почитать через LINK лаунча,тот же свежий Geely подшить и тд

Потестил прибор неделю,своих денег не стоит от слова совсем,даже если его брать с китая,ценник почти 400т,ну вот вообще не стоит этих денег на фоне 608про2 или 908S Прибор старого образца координально отличается,есть подсказки,есть схемы,есть TSB и тд,и все это включено в стоимость подписки Прибор вернул обратно,ибо осцил за почти 400т,увы,слишком дорого Это мое мнение,у кого-то оно может отличаться,но можно взять Ultra Lite,будет неплохой прибор,я же в сторону "топовых" аутель больше не смотрю

Итак,отписываюсь для людей,которые возможно тоже заинтересованы в покупке данного девайса Приехал ко мне Ultra 2025 года,разница от старых в том,что свежий планшет и свежий андроид Первое что сразу мне не понравилось,отсутствует интеллектуальная диагностика,так как ребята из Autel судятся там с кем-то,больше нет доступа к схемам и тд На старых планшетах всё это еще есть и работает,на свежих-увы... Буду сравнивать с возможностями IM608Pro2,этот сканер работает как по ключам,так и на уровне Autel 908S(кодирует ваг,бмв и тд) Ультра на фоне 608 работает намного быстрее+появилась топология блоков,осцил приятная опция,хоть и не так часто требуется на самом деле Ultra в целом обновляет блоки только на BMW MERCEDES JLR VOLVO ,так заявлено покрайней мере,мой ВАГ 2018 года,только закодировать смог,как и 608,так что ничего нового Рено так же не смог ни обновить,ни изменить конфиг,рено сценик 2019 год,увы Пока что впечатления крайне смешанные,ибо Лаунч 5,который стоит в 2 раза дешевле,умеет и в обновления блоков и в кодировки и тд Возможно,сила ультры в работе с Mercedes И BMW,но пока что тестим дальше,на данный момент выглядит ультра неконкурентно с другими приборами

Да,тоже зарегистрирован на таком форуме,тоже пришлось подтверждать проф.пригодность ссылками на личные страницы и тд) Хорошая идея,да Но не мне судить,я на этом форуме вообще "зеленый"

Заказал ультру,жду,когда приедет 909\919\Ultra не особо отличаются,да В ультре есть осцил и возможность разделения экрана,по подпискам пока не разобрался Интересно,как будет работать с SFD и свежими мерсами Спасибо,за отклик

Ну в фбс4 я не полезу явно) Хотя бы какие-то банальные вещи, фару ту же прописать,у товарища парк этих машин,думал,что сможем помочь друг другу ) Спасибо за ответы

Никаких гарантий,только опыт использования ) Помогите разобраться,то что я смешал прибор по ключам с диагностикой-это правда,но а нем заявлен функционал 908 сканера Подскажите,есть ли потребность в приобретении sgw пакетов?для фиат/крайслер понятно А что по поводу работы с мерседес свежими и тд? Или же sfd ваговские,будь они не ладны

Просто в 608 на сайте заявлено,что может,а по факту болт Запрещен доступ и все,только ошибки потереть могёт) Почему это для меня важно, чтоб я не купил тот же функционал что и в 608про2 и отдал при этом столько денег) Спасибо вам за ответы

У меня 608 работает на уровне 908про,много делает,но до 2020 года,примерно,дальше капут А сможет например закодировать на 223 мерседес что-то ?или один фиг ксентри +онлайн

Нужны сертификаты zenzefi Дешевле сильно купить сертификат и адаптер с DoIp

Благодарю за ответы,а есть разница между 919 и ультра?кроме железа Понятно,что в ультра больше памяти,больше планшет,но насколько мне удалось разобраться,функции одни и те же

Всех с новым годом! Не кидайте в меня помидорами,пытаюсь разобраться Имеется желание купить себе ms919/ultra для работы,сейчас пользуюсь IM608pro2,хочу в добавление к нему приобрести сие девайс Но информации по этим приборам как таковой нет,то что есть в ютубе,как ребята привязывают б/у рейку на бмв F серии,умеет и 906 аутель,имхо Интересует работа с новыми авто,онлайн кодирование и тд Есть ли смысл докупать себе в пару к 608 аутелю такой дорогой прибор?(около 500т.р.) Если есть,кто пользуется,поделитесь пожалуйста опытом Спасибо за внимание

Сталкивался с схожей ситуацией БМВ 3 b48 правда мотор был,но не суть Затроил мотор,погибла катушка,хоз решил поменять сразу все 4шт,и после этого начались пропуски по всем 4 цилиндрам искали до тех пор,пока не поставил обратно 3 старые катушки(4-ая мертвая) и все прошло То ли брак,то ли неподходящие катушки