ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА
ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
Приватный софт, утилиты и отломы
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
Ремонтные базы и электросхемы
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
Помощь мастеров и администрации
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках
Забудьте о регулярных подписках
NVIK71
-
Постов
0 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения NVIK71
Новичок (1/3)
0
Репутация
Закладки
-
Ремонт и восстановление Autocom
Ремонт и восстановление Autocom1 час назад, tehnik_ сказал:Нашел вашу плату с надписями,
Сравните с вашей и посмотрите на схему (она без фильтров, все емкостя перемерял сам)
-
Ремонт и восстановление Autocom
Ремонт и восстановление Autocomя поменял все кроме емкостей как здесь плюс супрессор GEX на GFK
вот думаю емкости менять или нет ведь в схеме не так
да и китаец с Shenzhen AutoOBD Technology Co.,Ltd. сморозил Dear, the link is have real picture - типа v3 но с транзисторами
-
Ремонт и восстановление Autocom
Ремонт и восстановление AutocomВсе исправил

Кому интересно, файл протеуса 7
Вспомнил ситуацию, когда на пасате В5 текущие параметры ДВС то прочерки то цифры, постоянно прыгали, не возможно было посмотреть. А все из-за того, что К и Л вместе передают, и блок ресетится... Теперь этого быть не должно
Завтра сделаю другую плату и продолжу эксперименты.


