Имеется металлический звук , который сопровождает меня всегда (утром, днем, вечером). Обратился в гараж, заранее сделав диагностику: ошибки по распредвалу - все понятно, вскрываем: разбит впускной вал, консоль - меняем, попутно захватываем вакуумник. Запускаем автомобиль, и вот, проблема решена, 10 минут работаем абсолютно идеально, но затем звуки вернулись.. мастера говорят: рокера 100%, с большой скидкой на работы начинают переделывать ВСЕ) Как итог: звук остался(( После них появился пропуск по 4 цилиндру , а там задиры , ну и говорят значит: у тебя, мол, из-за задиров пропуски - это во-первых, во-вторых поршень на перекладке стучит. Спрашивается, зачем надо было менять все это?! И как, поршневая могла замолчать на 10-15 минут?) Недавно выяснил, что пропуски по всем цилиндрам выпадают изредка