Ильдар Татарстан
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Ильдар Татарстан
-
На первой катушке пик прыгает то влево то вправо, как раз там и пропуски. Ключ смотреть получается?
-
B105DR09 Всё ровно
-
Серийная с отключенным дк пррбовалачь и сторонние под евро 0
-
Компрессия в норме во всех цилиндрах, недавно гбц снимали, меняли прокладку и притирали клапана. Поведение никак не изменилось Думать много не надо, говорите за себя. Это всё понятно, на январе ведь Е0 нормально работает. Вопрос в блоке боша Не понял Январь лучше всего работает если этот потенциометр не трогать, понимаю что это всё делается газоанализатором, но субъективно по ощущениям коррекции в районе единицы для мотора идеальны А вопрос изначально в другом! Почему Январь на Е0 работает хорошо, а бош 7.9.7+ работает плохо и сыпет пропуски?
-
На Сирийной пробовал, результат тот же А как же Россия 83?
-
Во первых в его цене, во вторых есть сомнения в его виновности Мой сыпет пропусками по 1 цилиндру всегда, это и есть неадекватность без дк? Причем с нерабочим дк поведение было точно таким же Chiptuns
-
Январь 7.2 и Bosch 7.9.7+ помогите разобраться
Ильдар Татарстан опубликовал тема в ВАЗ-2110 (Lada 110)
Всем доброго времени суток. Имеется ваз 2110 с мотором 1.6 16кл 124. Имеются Январь 7.2 и Bosch 7.9.7+ Присутствует проблема с датчиком кислорода, я его отключил. Суть проблемы в странном поведении Боша в сравнении с Январем. Второй работает отлично без датчика кислорода, никаких троений пропусков и т.п. не наблюдается машина едет хорошо. Бош в свою очередь работает не адекватно, мотор колбасит, пропуски очень частые, практически троение, едет соответственно так же плохо. Хочу поставить бош, так как он мягче и комфортнее при езде в городе. На бош пробовал разные прошивки. Сток с отключенным дк, прошивки от именитых людей под e0, поведение везде одинаково. Куда копать? Читал что у людей бош на е0 работает без нареканий у меня же вот такая котовасия Стоит добавить что на боше какое-то время я поездил без проблем, потом умер дк и началось всё вышеперечисленное. Не исключаю факта кривизны моих рук и того что я мог как-то навредить бошу при очередной прошивке. Вопрос как во всём этом разобраться? -
И так, прошил я свой январь 7.2, отключил датчик кислорода и не поверил своим ушам, мотор работает изумительно, волнообразная работа машины пропала, никаких прострелов, едет лучше в разы, провал при резком нажатии на газ так же пропал. Думаю на этом тему можно закрывать, всем огромное спасибо! Остаётся разобраться почему bosch 7.9.7+ сыпет пропуски при отключенном датчике кислорода, но думаю там не просто датчик нужно отключать
- 70 ответов
-
- 2
-
-
- троит
- провалы на х.х.
- (и ещё 1 )
-
Завтра посмотрим на люфт шестерню коленвала и попробую зашить евро 0. Если и это не поможет то остаётся форсунка, если не она, то механика
-
В пришивке есть такой пункт, так и называется "Пропуски зажигания" у меня в проге там 3 пункта: Ничего не делать, включить и выключить. Но как я понял это просто эбу не будет обращать на них внимания, но по факту они никуда не денутся
-
Я вот думал, но там вроде просто цилиндр отключаться не будет как я понимаю, а у меня он и так не отключается, просто пропуски. Или я что-то не понимаю?
-
Если раннее зажигание разве могут быть пропуски только в 1 цилиндре? Не совсем понимаю механику этих углов зажигания
-
Стреляет в выхлоп, не похоже на всасывающий, выхлопные газы наружу клубом выходят во время прострела
-
Да да, благодарю за помощь Но это какая-то дичь
-
Чего нахрен, спасибо конечно за "Ответ" но вы чёт вообще не в ту степь ушли😂 У меня мотор полный сток
-
Выше писал о замене мозгов, прошивку поставил сток, сейчас проблемы с провалом нет, осталась проблема с пропусками в первом цилиндре на холостых после прогрева
-
А вот как лучше отключить? Просто выдернув штекер или залить евро 0 Если просто выдернуть ничего не меняется, а заливать е0 я не пробовал но в принципе могу попробовать, если это имеет смысл
-
Дмрв по всем показаниям в порядке, напряжение 14.5, компрессия в норме, делали опресовку мотора, метки выставлены правильно
-
При скидывании фишки с дмрв тоже ведь пропуски есть( Я бы и рад такой простой проблеме
-
Понял, надо попробовать, в среду заеду на стр внимательно осмотрим шестерню коленвала, мне кажется что там слизало шпонку
-
Это 124 мотор Не похожи на пропуски зажигания? Эбу ведь фиксирует На первом цилиндре пик прыгает то влево то вправо, подмена катушки проблему не решает
-
Не не не. Просто до этого тему начинал с провала при нажатии на газ и грубым хоолостым. После замены эбу провал стал еле заметен и я готов с ним мириться, а вот холостой ход ужасный, выхлоп звучит как развалюха. Вот новый эбу как раз показал пропуски в 1 цилиндре на холостых. Сейчас это последняя оставшаяся проблема которая меня беспокоит Я чуть позже запишу видео, станет яснее о чём я говорю Вот о чём я говорю, идут такие прострелы, чем выше температура двигателя, тем они чаще VID_20241021_111642.mp4 Бывает начинает стрелять как автомат
-
Так, что значит закидывает. Сейчас у меня проблема только в холостых и там угол гуляет от 9 до 21 градуса
-
Нет, форсунки все оригинал, одна была паль какая-то, и её я заменил на бош за 4800р.
-
Продолжение истории Был заменён эбу с я7.2 на бош 7.9.7+ Бош видит пропуски в первом цилиндре на холостых. Заезжал к ещё одному диагносту, нашли пробой прокладки гбц между 1 и 2 цилиндром, диамаг показывал малое ускорение на холостых как раз там. Вскрыли голову, там всё в нормальном состоянии, шлифанули, собрали всё, попутно притерли клапана. Завожу машину и ничего не изменилось ( Сил остаётся всё меньше с этой машиной, уже не знаю что делать Коррекция времени впрыска сейчас в идеале, мотору ничего работать не мешает, что это может быть я уже ума не приложу. Выставили метки заново, результата так же 0. Пропуски эти идут только на холостых, как только обороты выше 1000 они прекращаются, едет машина хорошо. Ну что ещё может быть с ней!? До замены прокладки делали опресовку двигателя или как это называется. Дули компрессором в цилиндры и смотрели потери. Все цилиндры в допусках были До переборки гбц так же была одна интересность, машина троила при подключённом дмрв, который на секунду оригинал с показаниями 0.996. Скидываем дмрв, мотор выравнивается, пропусков нет какое-то время, работает чётко и ровно, проходит какое-то количество времени и пропуски снова возобновляеются до тех пор пока машина не перезапуститься. После переборки гбц пропуски перестали зависеть от этого фактора, теперь они есть и с дмрв и без него, причем без как будто их стало больше
