Фтранзит

вопрос вам как к специалисту , поменял прокладку , машину завез, НО мигает лампочка давления на холостых , на 2-3 т реже помаргивает, выше нет. Ощущение , что масло куда то уходит в самой системе . Смотреть бугеля и вкладыши распредвала ?

тоже теперь думаю, что очень похоже на прокладку . Видимо прогорала медленно , с каждым разом все хуже и хуже заводилась . Посмотрим.

Компрессия 20-5-5-21. Как раз второй и третий цилиндр отсутствует . Буду разбирать ГРМ и смотреть метки , дальше уже головку снимать. Так понимаю клапан, прокладка гбц либо грм.. Отпишу

Завтра померю компрессию и отпишу . Может подскажет кто точная сколько? Спасибо за ответ, но я заранее написал какая топливная система . Эти форсунки не прописываются.

Добрый день! помогите , пожалуйста , советом . Машина Connect 2008 1.8 дизель , топливная сименс. Купил машину , катался и заводилась всегда с пол оборота . Бывало по трассе иногда выскакивала ошибка и двигатель работал в аварийном режиме ( был пропуск по 3 цилиндру ). Пропуски начали появляться все чаще и чаще. В один прекрасный момент машина с утра стала заводится только раза с 10 . Нужно было срочно ехать далеко и двигатель окончательно стал падать в ошибку , пришлось ехать обратно в аварийном режиме . Итог такой, что решил поставить восстановленные форсунки 2шт ( все равно не заводился нормально ). Возил все форсунки на стенд ( как сказали там , якобы заводиться точно должен ), поменял клапан на ТНВД ( перестал только дергаться на 5 передаче , такое было иногда и редко ). Конечные результаты : двигатель сейчас вообще нереально завести со стартера ( давление на прокрутке 300бар, оборотов двигателя хватает для запуска), с толкача заводится сразу , но подтраивает первую пол минуты. Если ехать , чувствуется что тяга стала хуже и очень сильно дымит черным. На фото 2 и 3 цилиндр это восстановленные форсунки . Сейчас я их поменял местами , хочу посмотреть показания ( но к сожалению этот трактор тяжело завести)